KENNOL Historic Grand Prix Francji 2026: wszystkie nazwiska ogłoszone na dzień 18 kwietnia

Choć Grand Prix Francji zniknęło z kalendarza Formuła 1Francuscy entuzjaści motorsportu jeszcze się nie poddali. Co roku Grand Prix Francji KENNOL Historic w Le Castellet to wyjątkowe wydarzenie, podczas którego legendy przeszłości i współcześni mistrzowie ścigają się na tym samym torze. Edycja 2026 zapowiada się wyjątkowo emocjonująco, z 30. rocznicą zwycięstwa Oliviera Panisa w Monako i 50. rocznicą debiutu Ligiera w Formule 1.

Olivier Panis, człowiek chwili

Trzydzieści lat po triumfie w Monako 19 maja 1996 roku, Olivier Panis będzie naturalnie jedną z centralnych postaci tegorocznej imprezy. To było zwycięstwo, którego nikt się nie spodziewał: startując z 14. miejsca na deszczowym torze, Francuz pokonał Davida Coultharda na koniec epickiego wyścigu, w którym sklasyfikowano tylko trzy samochody. Trzydzieści lat później, w Le Castellet, stanie przed mikrofonem, aby opowiedzieć o wspomnieniach z tamtej niedzieli, która pozostaje jednym z najwspanialszych rozdziałów francuskiego motorsportu.

Jacques Laffite, żywa pamięć Ligiera

Trudno wyobrazić sobie świętowanie 50. rocznicy debiutu Ligiera w Formule 1 bez Jacques'a Laffite'a. Filar zespołu w latach 1976-1986, człowiek, który wystartował w 176 Grand Prix w niebieskich barwach, jest z nim nierozerwalnie związany. To on zapewnił Ligierowi pierwsze zwycięstwo w Szwecji w 1977 roku i walczył o tytuł mistrza świata przez trzy kolejne sezony. Jego legenda pozostaje nienaruszona, a jego obecność w Le Castellet była naturalna.

René Arnoux, ognisty temperament

René Arnoux będzie oznaczał swój czas w Ligier pomiędzy 1986 a 1989 rokiem, po latach chwały w Renault et FerrariKierowca o wulkanicznym temperamencie, autor niezapomnianych pojedynków, zwłaszcza z Gillesem Villeneuve'em, pochodzący z Isère, wniesie na tor wyścigowy autentyczność i szorstkość lat turbo, które nowe pokolenia entuzjastów znają tylko z archiwów.

Philippe Alliot, dyskretny, ale niezastąpiony

Philippe Alliot, mniej znany niż niektórzy jego współcześni, mimo to cieszył się długą i znakomitą karierą w Formule 1, zwłaszcza w zespole Ligier w latach 1986-1990. Jako wszechstronny kierowca i szanowany technik, był częścią przełomowej ery dla francuskiego zespołu, od ostatnich chwil chwały po trudne lata przejściowe, które nastąpiły później. Jego obecność w Le Castellet, obok Laffite'a i Arnoux, dopełnia trio Ligier, szczególnie reprezentatywne dla złotego wieku francuskiego zespołu.

Alain Prost, profesor

Czterokrotny mistrz świata Formuły 1, rekordzista swojej epoki pod względem liczby zwycięstw, Alain Prost Jest po prostu jednym z najlepszych kierowców w historii Formuły 1 i zdecydowanie najlepszym Francuzem. Pochodzący z Lorette, niezrównany strateg, którego rywalizacja z Ayrtonem Senną ukształtowała całą dekadę Formuły 1, będzie obecny podczas sesji. Szybcy i sławnis.

Nicolas Prost idzie w ślady ojca

Syn czterokrotnego mistrza świata Formuły 1, Nicolas Prost, wytyczył własną ścieżkę w sportach motorowych. Pionier Formuła EJuż od pierwszych sezonów w tej dyscyplinie wykazywał się autentyczną sportową legitymacją. Jego obecność w Castellet u boku ojca stanowi rzadką okazję do uchwycenia przekazu pałeczki między dwoma pokoleniami, zjednoczonymi wspólną pasją do sportów motorowych.

Jean Alesi, wieczny entuzjasta

Jean Alesi, którego kariera pozostaje nierozerwalnie związana z Ferrari i ciężko wywalczonym zwycięstwem w Montrealu w 1995 roku – jedynym w 201 Grand Prix – nigdy tak naprawdę nie opuścił torów. Wciąż tak samo pełen pasji i hojny wobec publiczności, która przyjęła go z otwartymi ramionami daleko poza granicami Francji, pochodzący z Awinionu kierowca ponownie będzie jednym z najbardziej oklaskiwanych kierowców podczas sesji. Szybcy i sławniPrezes toru Paul Ricard jest oczywiście stałym bywalcem Grand Prix Francji KENNOL Historic.

Jacques Villeneuve, kanadyjski outsider

Mistrz Świata Formuły 1 w 1997 roku z WilliamsJacques, syn Gillesa Villeneuve'a, którego nazwisko jest synonimem toru w Montrealu, wnosi do tej stawki zdecydowanie międzynarodowy wymiar. Zobaczenie kanadyjskiego kierowcy w Le Castellet obok innych legend, takich jak Prost, Alesi i Panis, będzie jednym z najbardziej ekscytujących kontrastów tego weekendu Grand Prix Francji KENNOL Historic.

Esteban Ocon, przedstawiciel pokolenia

Esteban Ocon reprezentuje nowe pokolenie francuskich kierowców, którzy zapukali do drzwi Formuły 1. Po latach spędzonych w Force India, Renault i Alpine, Norman kontynuuje teraz swoją karierę w Haasgdzie ściga się u boku Olivera Bearmana. Jego obecność w Castellet będzie okazją do ponownego spotkania z francuską publicznością, która pozostała mu wierna i której nie miał okazji zobaczyć na wyścigu od Grand Prix Francji F1 w 2022 roku.

Julien Fébreau, głos F1, przechodzi na drugą stronę lustra

Julien Fébreau, komentator Formuły 1 dla Canal+ i znany głos milionów francuskich widzów w setkach Grand Prix, nie będzie tylko śledził wyścigów z kabiny komentatorskiej. Dziennikarz zasiądzie za kierownicą Benettona B198 – prowadzonego przez Alexandra Wurza i Giancarlo Fisichellę w 1998 roku – aby wziąć udział w paradach bolidów na torze Paul Ricard. To nie będzie jego pierwszy raz: Fébreau już wcześniej zademonstrował swoje umiejętności za kierownicą...Alpine 1521 w Monza w 2022 roku, zanim zdobył sławę w Trofeum Androsa i zapewnić sobie zwycięstwo w ostatniej rundzie sezonu 2025 Rallycross w Dreux.

Isack Hadjar, teraźniejszość spotyka się z przeszłością

W piątek 9 maja Isack Hadjar — obecnie pilot czerwony Byk i kolega z drużyny Max Verstappen — przejmie stery RB7, jednomiejscowy z którym Sebastian Vettel zdominowała sezon 2011, wygrywając jedenaście z dziewiętnastu zaplanowanych Grand Prix. „Jazda ramię w ramię z legendami naszego sportu, którymi podziwiałem dorastając, sprawia, że ​​czuję, że zatoczyłem koło”.– zwierzył się.

David Coulthard, początki Red Bulla

Kolejną ważną postacią, której obecność spodziewana jest w Le Castellet, jest David Coulthard, który ucieleśnia więź między różnymi epokami, również zasiadając za kierownicą RB7. Był on byłym kierowcą Red Bull Racing w latach 2005-2008 i uczestniczył w początkach istnienia zespołu, zanim ten osiągnął szczyt. Z 246 startami w Grand Prix i 13 zwycięstwami, a także wicemistrzostwem świata w 2001 roku, może pochwalić się imponującym dorobkiem. Michael SchumacherSzkot dał się poznać jako czołowa postać swoich czasów. Weźmie udział w demonstracjach w niedzielę 10 maja z... "gorące okrążenia" prowadząc bolid, którym w 2011 r. zdobył tytuł mistrzowski z Sebastianem Vettelem, będzie on obecny także na starcie wyścigów Fast & Famous, wzmacniając tym samym skład, w którym już teraz jest wielu legend.

Franck Montagny powraca po zemstę

W zeszłym roku przygoda Francka Montagny'ego w historycznym Grand Prix Francji została przerwana. Głęboko poruszony ponownym spotkaniem z Renault R25, zdobywcą tytułu Mistrza Świata z 2005 roku – samochodem, którym intensywnie jeździł jako kierowca testowy francuskiego producenta – komentator Canal+ był zmuszony wycofać się z wyścigu podczas drugiego przejazdu z powodu awarii mechanicznej. W 2026 roku wraca do Le Castellet z innym samochodem i niesłabnącą motywacją: Ensign N180B, bolidem zgłoszonym przez skromny zespół Ensign Racing w sezonie 1981.

Mark Webber i Ferrari Super Squalo

Wracając do Grand Prix Francji KENNOL Historic, Mar Webber, który startował w 225 Grand Prix Formuły 1 w latach 2002-2013, odnosząc dziewięć zwycięstw, zasiądzie za kierownicą Ferrari Tipo 555 – nazywanego Super Squalo – samochodu, który ścigał się na torach całego świata prawie czterdzieści lat przed debiutem w Formule 1. Stanowi to uderzający kontrast w porównaniu z nowoczesnymi hybrydowymi bolidami, którymi Webber ścigał się pod koniec swojej kariery, i pozwala zajrzeć w korzenie sportów motorowych najwyższej klasy.

CZYTAJ TAKŻE > Isack Hadjar poprowadzi samochód Red Bull, który zdobył tytuł mistrza świata, podczas Grand Prix Francji Kennol Historic