OFICJALNIE: Esteban Ocon odbija się od Haasa

Czekano na to wiele tygodni i wreszcie nadeszło: Esteban Ocon oficjalnie zostanie pilotem Haas od sezonu 2025. Ogłoszenie ogłoszono w czwartek, przed Grand Prix Belgii. Moment podobny do czasu objęcia kadencji Olivera Bearmana w czwartek 4 lipca i odejścia Kevin Magnussen na zakończenie roku w czwartek 18 lipca.

Zatem Norman był już pewien wyjazdu Alpine ponieważ zakończenie ich współpracy zostało oficjalnie ogłoszone na początku czerwca, podpisał wieloletni kontrakt z zespołem Gene Haas, który kontynuuje modernizację swojej siły roboczej, nadal pod rozkazami Ayao Komatsu. Od teraz Habowie realizują nowy projekt północnoamerykańskiego zespołu, który będzie czerpał z jego doświadczenia, wnosząc jednocześnie powiew świeżości promocją Olivera Bearmana.

Powitanie Estebana Ocona w drużynie od przyszłego sezonu! 🙌🇫🇷

Zwycięzca wyścigów Formuły 1 podpisał wieloletni kontrakt i staje się pierwszym zwycięzcą wyścigów Grand Prix, który jeździ dla zespołu od czasu naszego F1 debiut w 2016.# HaasF1

— Zespół MoneyGram Haas F1 (@HaasF1Team) 25 lipca 2024 r.

« Jestem zachwycony rozpoczęciem nowego rozdziału w mojej karierze w Formule 1 i dołączeniem do zespołu Haas F1 Team od początku sezonu 2025, rozpoznać Estebana Ocona. Dołączę do bardzo ambitnego zespołu wyścigowego, którego duch, etyka pracy i niezaprzeczalna droga w górę zrobiły na mnie ogromne wrażenie. Chciałbym podziękować Gene’owi Haasowi i Ayao Komatsu za ich zaufanie i wsparcie, a także za nasze szczere i owocne dyskusje prowadzone w ciągu ostatnich kilku miesięcy. »

Jeśli chodzi o przedmiotową umowę wieloletnią, to z naszych informacji wynika, że ​​jest to umowa najmu na dwa lata plus jedna opcjonalna. Francuz może zatem potencjalnie zostać powiązany z Haasem do 2027 roku.

Mała anegdota: to nie pierwszy raz, kiedy Esteban Ocon współpracuje z Ayao Komatsu. Obaj mężczyźni znają się z czasów Lotus, kiedy nowy rekrut po raz pierwszy wsiadł do samochodu F1 10 lat temu. Inżynierem był wówczas Japończyk Romain Grosjean.

CZYTAJ TAKŻE > Oliver Bearman, kierowca Haasa w 2025 roku: „Bez Jeddah trudno byłoby mi zarejestrować się w F1”