Sainz porównuje tor w Madrycie do Baku i Dżuddy

Otwarcie nowego toru miejskiego, Madring, bo tak go nazwano, zaplanowano na przyszły sezon. Zapowiada się, że będzie to jeden z najbardziej technicznych torów dla kierowców. Organizatorzy wydarzenia opublikowali w ciągu tygodnia film, na którym pokazano symulację całej trasy. Wśród kilku skomplikowanych odcinków, wyjście z zakrętu nr 4 również spowodowało utratę kontroli nad samochodem. jednomiejscowy w samym materiale wideo.

Podobnie jak wiele miejskich torów wyścigowych niedawno dodanych do listy wydarzeń Formuła 1 Od kilku lat długie proste linie następują jedna po drugiej. Carlos Sainz próbował także porównać go szczególnie z Arabią Saudyjską, która była gospodarzem pierwszego wyścigu pod koniec roku obrotowego 2021.

„Jako kierowca oczekuję od toru Formuły 1 charyzmy i charakteru, dużej liczby zakrętów, które czynią go wyjątkowym, – wyjaśnił Hiszpan. Są tory takie jak w Baku, na których poza odcinkiem zamkowym nie ma dużych zakrętów, ale tor ma swój charakter, bo ma bardzo długie proste, jest dużo wyprzedzania i jest widowiskowy. Jest Dżudda, która jest torem pełnym szybkich i spektakularnych zakrętów. Wszystkie są trasami miejskimi, ale udało im się zachować swój charakter. »

Carlos Sainz uspokaja swoich odpowiedników

Biorąc pod uwagę zaplanowaną konfigurację toru, porównanie z Baku wydaje się uzasadnione, zwłaszcza ze względu na długość prostych i serię wyjątkowo ciasnych szykan. Mimo że nachylenie 24% jest jednym z odcinków mocno podkreślanych przez organizatorów, nadal istnieją wątpliwości co do możliwości wyprzedzania w warunkach wyścigowych.

„Kierowcy zadawali mi pytania o tor, zakręty, układ… Powiedziałem im, żeby się nie martwili, że postaram się pomóc, jak tylko będę mógł, żeby tor był dobrym widowiskiem. » Carlos Sainz przewidział zastrzeżenia wyrażane do tej pory.

Jednakże, chociaż Las Vegas, Miami i Meksyk również wymieniane są jako modele sukcesu, które należy prześcignąć, na niektórych z tych torów często odbywają się wyścigi Grand Prix, w których liczba wyprzedzeń jest mniejsza niż przeciętnie w kalendarzu. Przykładowo, w 41 r. na Florydzie odnotowano 2024 przekroczeń, podczas gdy w tym samym roku w Dżuddzie odnotowano 25 przekroczeń. Paradoksalnie, Las Vegas i tamtejsze 77 wyprzedzeń okazały się pod tym względem najbardziej spektakularnym widowiskiem.

Choć Madryt najprawdopodobniej zastąpi Barcelonę, jeśli nie zostanie osiągnięte nowe porozumienie po 2026 r., należy zauważyć, że w ubiegłym roku tor Barcelona-Katalonia był drugim torem, na którym odnotowano najwięcej wyprzedzeń (55). Organizatorzy, poszukujący mocnych wrażeń, mogą liczyć na nieznaczne zmniejszenie liczby wyścigów jednomiejscowych dzięki nowym przepisom, które zaczną obowiązywać od przyszłego roku. Ich celem jest stworzenie scenariusza znacznie różniącego się od kwalifikacji do mistrzostw, których w tym sezonie obawiał się zwłaszcza Frédéric Vasseur.

CZYTAJ TAKŻE > WIDEO – Tor w Madrycie pokazany przez kamerę pokładową