Sztuczna inteligencja prowadząca jednomiejscowe samochody w Abu Zabi wyścig kończy się fiaskiem

Widzimy, że samochody, z których korzystamy na co dzień, zaczynają być coraz bardziej wyposażone w sztuczną inteligencję. „AI”, która jest w stanie przenieść nas z punktu A do punktu B bez konieczności kiwnięcia palcem. Samochody autonomiczne już niedługo będą zajmować coraz więcej miejsca w naszym życiu, ale jedno jest pewne – na torze maszyna szybko nie zastąpi człowieka.

27 kwietnia na torze Yas Marina odbyła się inauguracyjna runda Abu Zabi Autonomous Racing League (A2RL). Wyścig skupiający samochody autonomiczne zamontowane na podwoziu Dallara Super Formula SF23. To, co miało być „rewolucją w sportach motorowych”, ostatecznie okazało się prawdziwym fiaskiem.

Brak pokazu i mnóstwo błędów

Z ośmioma samochodami sterowanymi przez sztuczną inteligencję na starcie, ostatecznie w wyścigu było bardzo niewiele momentów z zieloną flagą. Na asfalcie było wszystko, ale niekoniecznie dla dobra nowych mistrzostw: starcia, korkociągi, zatrzymanie samochodów na torze... Dodajmy do tego jednomiejscowe bolidy z całkowitym brakiem rytmu i mamy wydarzenie, które tylko ma słowo śmieszne jako synonim.

Powiem moim dzieciom, że to było Abu Zabi 2021 #A2RL pic.twitter.com/lB7CpP6NL2

— Vincenzo Landino (@vincenzolandino) 28 kwietnia 2024 r.

Samochody, mimo że zostały wyposażone w dziesiątki kamer i wszelkiego rodzaju czujników reagujących z dokładnością do tysięcznej sekundy, prawie nie zdołały prześcignąć się autonomicznie. W sumie w całym wyścigu doszło tylko do jednego wyprzedzenia... Wyścig, który również zakończył się przedwcześnie po 6 okrążeniach, ponieważ wydawało się, że flaga z szachownicą została powiewana zbyt szybko. Zatem ani 7., ani 8. okrążenia, jak początkowo planowano, ku uciesze internautów, którzy śledzili wyścig na żywo na YouTube i którzy cieszyli się z zakończenia, jak niektórzy nazywali „najdziwniejszy wyścig w historii”.

Nie jest to jednak pierwszy raz, kiedy widzimy samochody wyścigowe napędzane sztuczną inteligencją. W Indycarod 2021 r. Indy Autonomous Challenge rzuca wyzwanie kilku uniwersytetom, aby rywalizowały z czasem w samochodach z Indy NXT. Jednakże ze względu na format zawodów IAC nie może być uważany za wyścig. Tym samym to A2RL dziedziczy tytuł pierwszego wyścigu samochodowego samochodów autonomicznych.

 

Zobacz ten post na Instagramie

 

Post udostępniony przez Motorsports_Kalesh (@motorsport_kalesh)

Na początek zawodów pojawił się Stéphano Timpano, wielki szef A2RL szczególnie dumny ze swojej rundy inauguracyjnej : „Uruchomienie ligi na nowo zdefiniowało świat sportu i technologii, pozostawiając trwały wpływ na długie lata. W przyszłości zamierzamy rozszerzyć nasz zakres, aby uwzględnić różne typy pojazdów, jednocześnie aktywnie przyciągając najlepsze talenty z całego świata, aby umożliwić im wykazanie się swoją wartością. »

Jeśli chodzi o potencjalne wdrożenie sztucznej inteligencji w obecnym świecie sportów motorowych, wydaje się, że zaczyna się to źle. Daniił Kwiat był tego świadkiem na własne oczy. Były kierowca F1 był gościem wydarzenia na torze Yas Marina i ustanowił punkt odniesienia w porównaniu z robotami jednomiejscowymi. Celem było sprawdzenie, jak blisko może zbliżyć się sztuczna inteligencja. Wynik ? Różnica ponad 10 sekund, mimo że Rosjanin nie wydawał się być w pełni wyposażony, z tym samym sprzętem. Pole position zostało ustalone w 2'00“653 r Max Verstappen podpisał to w F1 w 1'23" 445 na tym samym torze w 2023 roku. Aby mieć punkt odniesienia, aktualna Super Formuła przebiega około 5/7 sekundy od Formuła 1.

Prawdopodobnie kiedyś nadejdzie dzień, w którym sztuczna inteligencja będzie działać lepiej niż ludzie. Trudno jednak sobie wyobrazić, że zapewni to program o wyższej jakości. W każdym razie na krótką metę. Bo tym, co fani wyścigów kochają najbardziej, są kierowcy, prawdziwi. Ci, którzy potrafią powalić tłumy na nogi swoją walecznością na torze, przyprawiającą o dreszcze. Trudno sobie wyobrazić, że przyszłość sportów motorowych leży w sztucznej inteligencji. W przyszłości może to wyglądać inaczej...

CZYTAJ TAKŻE > Autohebdo x Porsche: wygraj 1 karnet medialny na 24-godzinny wyścig Le Mans + 2000 euro