Maverick Viñales opuści GP Hiszpanii, a Tech3 nie będzie go zastępować.

Wszystko wskazuje na to, że na początku sezonu 2026 nic nie będzie łatwe dla Mavericka Viñalesa. Były zawodnik Aprilii ma wyjątkowo trudny początek roku, nie zdobywając ani jednego punktu i zajmując 22. miejsce na 23 zawodników w klasyfikacji generalnej mistrzostw świata. Z 16. miejscem w Tajlandii jako swoim najlepszym wynikiem, Viñales jest cieniem samego siebie, podczas gdy jego kolega z zespołu, Enea Bastianini, zdołał już stanąć na podium w wyścigu sprinterskim w Austin i zająć 6. miejsce w Grand Prix następnego dnia.

Jednak w Teksasie Viñales nie mógł skorzystać z odzyskanej formy w KTM-ie, ponieważ wycofał się z powodu przesunięcia śruby po poprzedniej operacji barku. W ramach ostrożności, dziesięciokrotny zwycięzca w MotoGP wolał nie biegać i pod koniec marca musiał poddać się operacji korekcyjnej, w wyniku której śruba została umieszczona na właściwym miejscu.

To z pewnością drobna interwencja, która jednak wymaga czasu na rekonwalescencję i pozbawia Viñalesa możliwości powrotu do rywalizacji w czwartej rundzie sezonu w Jerez (Hiszpania). „Oczywiście, że nie ścigam się w ten weekend w Jerez, to dla mnie bardzo ważne wydarzenie i mój pierwszy domowy wyścig w tym sezonie”. Maverick Viñales żałuje„Dobrze znam swoje ciało i na razie priorytetem jest dobra regeneracja, abym mógł wrócić w jak najlepszej formie na resztę sezonu. Wszystko idzie w dobrym kierunku, a celem jest być gotowym na… Le Mans. » Zespół Tech3 rozważał zastąpienie go kierowcą testowym KTM, Polem Espargaró, ale były kierowca francuskiego zespołu (od 2014 do 2016 roku, a następnie w 2023 roku) jest… również kontuzjowany!

CZYTAJ TAKŻE > 24-godzinny wyścig motocyklowy Le Mans: triumfy YART-Yamaha w Le Mans

Z kolei Pol Espargaró kontuzjowany

W rezultacie, z powodu braku czasu i rozwiązań, Tech3 i KTM podjęły decyzję o wystawieniu tylko jednego motocykla – Enei Bastianiniego, który będzie chciał potwierdzić postępy osiągnięte w Teksasie przed długą przerwą spowodowaną przełożeniem Grand Prix Kataru. „Najważniejsza dla nas jest rekonwalescencja Mavericka. Przerwa w kalendarzu pozwoliła mu skupić się na rehabilitacji i miejmy nadzieję, że opuści tylko jeden wyścig”. zapewnia Nicolas Goyon, kierownik zespołu Tech3. „Wydaje się, że jest na dobrej drodze do powrotu w Le Mans, co jest bardzo pozytywne. Szkoda też, że Pol, nasz rezerwowy zawodnik, doznał kontuzji w tym okresie, bo znamy go dobrze i byłby solidnym wzmocnieniem dla zespołu w Jerez. Mając niewiele czasu przed zawodami, rozważyliśmy wszystkie dostępne opcje, ale ostatecznie zdecydowaliśmy się skupić na maksymalnym wykorzystaniu jednego motocykla w tej rundzie”.

„Nie proszę o takie sytuacje, ale one i tak się zdarzają”. „Günther Steiner, dyrektor generalny francuskiego zespołu, odetchnął z ulgą”. „Oczywiście jest w tym pewna ironia, ale prawda jest taka, że ​​nie tak chcieliśmy przyjechać do Jerez. Najpierw Maverick wracał do zdrowia, potem Pol kontuzjował rękę i nagle cały plan bardzo szybko się zmienił. Rozważaliśmy alternatywy, ale musimy też podejmować rozsądne decyzje dla zespołu i całego projektu. Pozytywem jest to, że Enea przyjeżdża w ten weekend z dobrą passą po Austin, co daje nam solidny fundament przed europejską trasą.”

Po wyścigu w Jerez (24-26 kwietnia) kierowcy udadzą się do Le Mans, gdzie odbędzie się długo oczekiwany Grand Prix Francji w dniach 8-10 maja.