Quartararo pod wrażeniem silnika testowanego w Jerez: „Jestem gotowy na Le Mans”

Po Grand Prix Hiszpanii, podczas którego Fabio Quartaro Yamaha, podobnie jak pozostali producenci w stawce, zajęła doskonałe drugie miejsce MotoGP, wziął udział w oficjalnym dniu testowym na torze w Jerez. Przywitani w słonecznych, ale wietrznych warunkach, Quartararo i Álex Rins ocenili zmodernizowany silnik, potwierdzając tym samym dalsze postępy marki.

Po dominacji przez większą część dnia, zawodnicy z fabryki w Iwata ukończyli wyścig odpowiednio 3. i 4. miejsce w testach łączonych (sesja poranna i popołudniowa). Francuz na początku uzyskał czas poniżej 1:37, ale szybko poprawił swoją pozycję i ukończył pierwszą sesję na drugim miejscu z czasem 1'36.406, ustanowionym w 17. z 33 przejechanych okrążeń.

W drugiej sesji doliczył do swojego licznika 17 okrążeń, a punktem odniesienia było 1:36.489. Następnie skupił się bardziej na gromadzeniu danych. Pod koniec testu jednak ponownie zaczął gonić za lepszym czasem, kończąc dzień z czasem 1:36.353.

Chociaż warunki pogodowe były nieco nieprzewidywalne, Fabio Quartararo jest zadowolony z wyników, jakie udało mu się osiągnąć w pierwszym oficjalnym teście w tym roku.

„Dzień był pozytywny, mimo że przez cały dzień, a szczególnie po południu, wiał silny wiatr, ubolewa mistrz świata z 2021 roku. Utrudniało to komfortową jazdę, a dane były mniej spójne. Ale jestem szczęśliwy. Przetestowaliśmy nowy silnik i jego wyniki wydają się pozytywne. Prawdopodobnie wykorzystamy tę technologię w Le Mans, ale wcześniej inżynierowie będą musieli dokładnie przeanalizować dane. »

Yamaha zadowolona ze swojego nowego silnika

Japońska fabryka będzie jednak musiała jeszcze zająć się kilkoma nieznanymi czynnikami, ponieważ tor Jerez nie jest idealnym miejscem do testowania czystej wydajności silnika ze względu na swój układ. Jednak pierwsze wskaźniki są zielone, bazując na informacjach już zebranych.

„Ogólnie rzecz biorąc, był to dobry test i czułem się dobrze, on kontynuuje. Prosta w tym miejscu jest bardzo krótka, ale najważniejsze było sprawdzenie, czy z nowym silnikiem osiągniemy ten sam poziom zwinności, co ze standardowym. Wrażenia były dobre. Potrzebujemy jeszcze trochę czasu, aby zrozumieć prawdziwe korzyści płynące z tego silnika. Ale są też pozytywy i myślę, że to bardzo dobrze. Jestem gotowy na Le Mans. »

Fabryka w Iwata ma jednak wiele zalet, dzięki ustępstwom producenta, pozwalającym na przeprowadzanie nowych testów na wybranych przez siebie torach.

CZYTAJ TAKŻE > Test w Jerez: Quartararo i Yamaha robią duże wrażenie