Ott Tänak wraca do Toyoty, aby wziąć udział w rozwoju WRC 2027

PowrótOtt Tanak chez Toyota Gazoo Racing to nie tylko ukłon w stronę przeszłości. To element znacznie szerszej strategii: przygotowań do przyszłości Rajdowych Mistrzostw Świata. Zdobywszy tytuł mistrza świata w 2019 roku z japońskim producentem, estoński kierowca powrócił za kierownicę Toyoty w ramach programu rozwojowego, dostosowanego do przepisów na rok 2027, podczas pierwszej sesji testowej w Chorwacji. Cały dzień jazdy, a następnie drugi, oznaczają jego powrót do środowiska, które zna dogłębnie, po kilku latach spędzonych u innych producentów.

Wywiad z DirtFishTänak tak wyjaśnia okoliczności tej współpracy: „Skontaktowano się ze mną całkiem niedawno i decyzja była łatwa do podjęcia. Ostatnio trochę się wycofałem, mogłem poświęcić się swoim osobistym projektom, ale ta szansa była ekscytująca”. Odkrycie, które odzwierciedla zarówno spontaniczność tego powrotu, jak i trwałą więź łączącą kierowcę z zespołem, z którym dotarł na szczyt.

Inna równowaga, daleka od presji mistrzostw

Choć ten powrót może zwiastować powrót do rywalizacji, Ott Tänak chce zweryfikować tę interpretację. Jego obecne zaangażowanie odzwierciedla znacznie bardziej wyważone podejście, skoncentrowane na rozwoju, a nie na wynikach. rallyeW kalendarzu WRC Coraz bardziej zwarty i wymagający Estończyk twierdzi, że wybrał nowy sposób podejścia do kariery, preferując bardziej zrównoważone tempo. „Przeprowadzanie kilkudniowych testów co dwa tygodnie jest znacznie lepszym rozwiązaniem niż łączenie wieców, jak to robimy obecnie”.On wyjaśnia. „Mogę dalej jeździć, robić postępy i być przydatnym członkiem zespołu najwyższej klasy, a to mi się podoba”. Dzięki temu rozwiązaniu może pozostać w centrum uwagi, unikając jednocześnie fizycznych i psychicznych ograniczeń związanych z całym sezonem, a także na nowo odkrywając techniczny wymiar, którego nie zgłębiał przez kilka lat.

Projekt, który realizuje estoński kierowca, wykracza daleko poza prosty program testowy. Przepisy WRC na rok 2027 zapowiadają gruntowną przebudowę samochodów, a wytyczne techniczne wciąż są opracowywane, ale już teraz uznano je za punkt zwrotny dla tego sportu. W tym kontekście doświadczenie kierowcy takiego jak Ott Tänak jest cennym atutem w kierowaniu rozwojem. „Wiemy, że przepisy ulegną znaczącym zmianom i zadaniem naszego zespołu jest jak najlepsze wykorzystanie tych nowych ram”., wskazuje on. „To będzie ogromne wyzwanie, zwłaszcza w starciu z samochodami Rally2”. Ta obserwacja uwypukla jedno z głównych wyzwań nadchodzących lat: utrzymanie różnicy w osiągach między kategoriami przy jednoczesnym kontrolowaniu kosztów i złożoności technicznej. Fakt, że samochód przeszedł już szereg testów przed premierą, również świadczy o postępach projektu.

Współpraca, która może otworzyć inne perspektywy

Poza aspektami technicznymi, ten powrót wpisuje się również w silną relację międzyludzką. Ott Tänak ponownie spotyka się z zespołem, z którym dzieli punkty odniesienia, metody, a przede wszystkim wspólną historię naznaczoną sukcesami. „Naprawdę miło tu wrócić. Znam tu wielu ludzi i mamy mnóstwo wspaniałych wspomnień”.– zwierza się. „Atmosfera jest dobra, wszystko działa bardzo dobrze”. Pozostaje jedno pytanie: czy ta rola może doprowadzić do powrotu do rywalizacji do 2027 r. – na pełen etat czy na część etatu, jak to ma miejsce w przypadku Sebastian Ogier Od 2022 roku? Osoba, o której mowa, celowo zachowuje niejasność: „Na razie nie mam planu. Nadal chcę jeździć, ale w tej formie idealnie mi to pasuje”. Ostrożna odpowiedź, pozostawiająca otwarte drzwi bez potwierdzenia czegokolwiek. W lidze przechodzącej szybkie zmiany, jego obecne zaangażowanie może być czymś więcej niż tylko rozwiązaniem tymczasowym.

CZYTAJ TAKŻE > Sébastien Ogier składa hołd Ottowi Tänakowi