Wszystko, co musisz wiedzieć o wyścigu motocyklowym 24h Le Mans 2026

Jeśli MotoGP Chociaż francuskie Mistrzostwa Superbike zmuszone są zawiesić sezon z powodu przełożenia Grand Prix Kataru, kwiecień nie będzie pozbawiony wyścigów motocyklowych we Francji. Od 15 do 19 kwietnia na torze Bugatti w Le Mans odbędzie się 24-godzinny wyścig Le Mans 2026. To okazja, aby przyjrzeć się innej dyscyplinie przed wznowieniem mistrzostw.

W czterdziestej dziewiątej edycji dwukołowego wyścigu Sarthe bierze udział pełna stawka – po raz pierwszy od 2019 roku bierze w nim udział 60 zespołów. Wszystkie zespoły będą reprezentować jednego z pięciu producentów tworzących stawkę – Yamahę, Suzuki, Hondę, Kawasaki i BMW – na maszynach opartych na modelach produkcyjnych.

Jeśli chodzi o 24h Le MansUroczystości rozpoczną się przed weekendem paradą kierowców w centrum miasta. Następnie weekend będzie przebiegał zgodnie ze standardowym harmonogramem, od sesji treningowych po kwalifikacje, a kulminacją będzie start wyścigu, zaplanowany na sobotę na godzinę 15:00.

Sezon 2026 to przełomowy moment dla mistrzostw, które zyskały nowych promotorów. Automobile Club de l'Ouest (ACO), firma Claude'a Michy'ego PHA (organizująca również Grand Prix Francji MotoGP) oraz Editions Larivière połączyły siły, aby zorganizować cztery wydarzenia z kalendarza sezonu.

„Rok po roku ten wyścig uosabia to, co sprawia, że ​​wytrzymałość jest tak wspaniała” zwierzył się Pierre Fillon, prezes ACO, podczas prezentacji wydarzenia. Wymagające standardy, strategiczne myślenie, zespołowa wydajność i zdolność do przekraczania granic, dniem i nocą. Przez 24 godziny mechanicy i kierowcy stają się jednością, zjednoczeni w jednym wyzwaniu, gdzie każdy etap, każda decyzja i każdy szczegół może zmienić wynik.

Problemy i siły w grze

Na torze, ta edycja 24-godzinnego wyścigu Le Mans zapowiada się niezwykle zaciętą rywalizacją. Po tym, jak mistrzostwa w sezonie 2025 rozstrzygnęły się w ostatnich minutach Bol d'Or, wszystkie zespoły fabryczne mają realną szansę na zwycięstwo. YART-Yamaha #1, obrońca tytułu i zwycięzca zeszłorocznego Le Mans, będzie próbował obronić tytuł w starciu z Yoshimurą SERT Motul (Suzuki #12), który chce się zrehabilitować po edycji 2025, naznaczonej sześcioma wypadkami i szóstym miejscem, znacznie poniżej ambicji.

Zawodnicy BMW Motorrad, jadący bolidem nr 37, również marzą o wielkiej niespodziance. Niemiecki producent może zostać pierwszym europejskim zespołem, który wygra 24-godzinny wyścig motocyklowy Le Mans, w którym tradycyjnie dominują japońscy producenci. Pretendentami do zwycięstwa będą również FCC TSR Honda nr 5, trzykrotny zwycięzca Le Mans, oraz Kawasaki Trickstar nr 11, który prowadził w zeszłym roku przed śmiertelnym wypadkiem pod sam koniec wyścigu.

Karel Hanika, Marvin Fritz i Leandre Mercado, kierowcy nr 1 w testach przed Le Mans © FIM EWC

Wszystkie prezentowane zespoły rywalizują wśród 19 maszyn zgłoszonych do najwyższej kategorii, Formuły EWC. To klasa, której motocykle są rozpoznawalne dzięki czarnym tablicom rejestracyjnym, a zespoły mogą zgłosić jeden motocykl spośród homologowanych do World Superbike, a mianowicie: BMW M 1000 RR, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha YZF-R1, Honda CBR1000RR-R Fireblade i Kawasaki ZX-10RR.

Cztery różne kategorie ożywiają jednak widowisko na torze podczas 24-godzinnego wyścigu motocyklowego Le Mans. Kategoria Superstock (czerwona tablica rejestracyjna), bardzo zbliżona do modeli produkcyjnych, kategoria Production (niebieska tablica rejestracyjna), która jest najbardziej przystępną klasą w mistrzostwach, oraz kategoria Experimental (zielona tablica rejestracyjna), która prezentuje maszyny ze względu na ich techniczne i innowacyjne walory, takie jak motocykle elektryczne.

Jak oglądać 24-godzinny wyścig motocyklowy Le Mans w 2026 roku?