Kimi Antonelli nękany w mediach społecznościowych po Grand Prix Kataru, Red Bull przeprasza

Grand Prix Kataru potencjalnie okazało się punktem zwrotnym w walce o mistrzostwo świata w 2025 roku, a Kimi Antonelli odegrał w nim kluczową rolę. Na 30. okrążeniu wyścigu debiutant Mercedes był na trzeciej pozycji, wyprzedzając Oskar Piastrí . , , , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,Bardzo ostro, Australijczyk zahamował pod koniec pierwszego zakrętu i znakomicie wyprzedził Włocha. Antonelli znalazł się pod presją Lando Norris, a następnie piąty. Utrzymując swoją pozycję przez 17 okrążeń, podopieczny Toto Wolff Ostatecznie uległ atakom Brytyjczyka na ostatnim okrążeniu, na krótko tracąc kontrolę nad Mercedesem w dziesiątym zakręcie przedostatniego okrążenia. To wyprzedzenie dało Lando Norrisowi dwa kluczowe punkty w walce o pierwszy tytuł mistrza świata.

Zanim Gianpiero Lambiase obejrzał nagrania z kamer pokładowych obu pilotów, ostrzegł Max Verstappen, " Wygląda na to, że Antonelli po prostu przesunął się i pozwolił Norrisowi przejść. „oskarżył w radiu. Oliwy do ognia dolał Helmut Marko, doradca czerwony BykKimi Antonelli również go skrytykował. Antonelli najwyraźniej puścił to płazem. zaatakował Austriaka. On odszedł McLaren Wyprzedził go dwa razy, mniej więcej. To było oczywiste. Pierwszy raz (kiedy Piastri wyprzedził go wcześniej w wyścigu) był taki sam. »

Teoria ta została szybko zaprzeczona przez osobę, o której mowa. Na dwa okrążenia przed końcem wyścigu wjechałem na zakręt nr 9 zbyt szybko, straciłem przyczepność tyłu i wypadłem z toru. ubolewał. To był błąd. „Toto Wolff również poleciał na ratunek swojemu pilotowi”. To jest kompletnie absurdalne, kompletnie szalone, nie mieści mi się to w głowie. Walczymy o drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, co jest dla nas ważne. Kimi walczy o ewentualne trzecie miejsce w wyścigu. Jakim brakiem zdrowego rozsądku trzeba być, żeby coś takiego powiedzieć? dyrektor wykonawczy Mercedesa był wściekły„To mnie denerwuje. Bo już sam wyścig mnie denerwuje, sposób, w jaki się potoczył. Denerwuje mnie błąd na końcu. Denerwują mnie kolejne błędy. A potem, słysząc takie bzdury, jestem zdumiony”.

Austriak wyjaśnił jednak sytuację z inżynierem wyścigowym Maxa Verstappena. „Rozmawiałem z [Gianpiero Lambiasem]. Oczywiście byli wtedy wzruszeni. Powiedziałem mu: „[Antonelli] po prostu stracił kontrolę. Miał krótką chwilę w poprzednim zakręcie, a potem zjechał z lewej strony z mniejszą prędkością. To się zdarza”. Z Gianpiero wszystko jest jasne. Wyjaśniliśmy sobie pewne sprawy. wyjaśnił. Powiedział, że nie widział tej sytuacji. Dlaczego mielibyśmy to robić? Dlaczego w ogóle myśleliśmy o ingerencji w mistrzostwa kierowców? Naprawdę musimy się zastanowić i zapytać, czy rzeczywiście widzimy pewne rzeczy. »

Red Bull przeprasza… za późno

Chociaż Wolff i Lambiase ostatecznie doszli do porozumienia, komentarze Gianpiero Lambiase i Helmuta Marko miały opłakane konsekwencje, a Kimi Antonelli otrzymał tysiące gróźb w mediach społecznościowych. Aby załagodzić sytuację, Red Bull wydał oświadczenie wyjaśniające swoje uwagi. Komentarze wygłoszone przed zakończeniem i zaraz po Grand Prix Kataru, sugerujące, że kierowca Mercedesa Kimi Antonelli celowo pozwolił Lando Norrisowi go wyprzedzić, są ewidentnie nieprawdziwe. Nagrania z powtórek pokazują, że Antonelli na chwilę stracił panowanie nad samochodem, co pozwoliło Norrisowi go wyprzedzić.
Szczerze żałujemy, że doprowadziło to do nadużyć w Internecie skierowanych przeciwko Kimi. »

Helmut Marko przeprosił również za falę szykan, jakiej doświadczył Kimi Antonelli.Obejrzałem nagranie jeszcze raz, bardzo uważnie. Za pierwszym razem (przeciwko Piastriemu) Antonelli mógł walczyć trochę mocniej. Za drugim razem to był błąd pilota i nieumyślne działanie. przyznaje doradca Red Bulla F1-Wtajemniczony. Przykro mi, że Antonelli spotkał się z tak ostrą krytyką w internecie. Żeby było jasne: nie przepuścił Norrisa celowo. »

Mercedes podjął jednak działania w ramach kampanii FIA United Against Online Harassment, katalogując ponad 1100 wiadomości otrzymanych przez młodego kierowcę od czasu incydentu.

CZYTAJ TAKŻE > Norris, Verstappen, Piastri: wszystkie możliwe scenariusze Mistrzostw Świata Formuły 1 w Abu Zabi