Mohammed Ben Sulayem obiecuje powrót silnika V8 do Formuły 1: „Celuję w 2030 rok”

Zważywszy, że F1 Gdy Mistrzostwa Świata Formuły 1 nabierają tempa w Miami, prezydent FIA wstrząsnął padokiem nieoczekiwanym ogłoszeniem. Podobno najwyższa kategoria przygotowuje się do przejścia na hybrydowe silniki V6. Uważane za zbyt drogie i skomplikowane, silniki te mają ustąpić miejsca silnikom V8 do 2031, a nawet 2030 roku. Decyzja ta ma na celu uproszczenie sportu, a jednocześnie przywrócenie legendarnego brzmienia bolidów.

Do 2030 roku, tuż przed końcem cyklu regulacyjnego, który rozpoczął się w sezonie 2026, silnik V8 powróci w wielkim stylu. Zdarza się, zapewnia Mohamed Ben Sulayemen Reuters szczególnie na marginesie wyścigu Miami GP, wspominając o powrocie do silników V8 lub V10. O tak, nadchodzi. W końcu to tylko kwestia czasu. Celuję w 2030 rok. Rok przed ostatecznym terminem [rozliczenia]. To się stanie. »

Silniki V8 czy V10?

Spośród dwóch rozważanych opcji mających zastąpić obecne hybrydowe silniki V6 turbo, organ zarządzający zdecydował się na silnik V8. Mam wrażenie, że V10… jeśli zapytam któregokolwiek z obecnych producentów Formuły 1, czy produkują samochody wyposażone w silnik V10, architekturę, którą wiele samochodów miało w przeszłości, dziś odpowiedź brzmi: nie, dodaje. Najpopularniejszy i najłatwiejszy w obsłudze jest V8. Zapewnia on dźwięk, jest mniej skomplikowany i lżejszy.. »

Zmianie uległaby również hybrydyzacja jednostki napędowej. Usłyszycie o tym już wkrótce. Będzie bardzo, bardzo niewielka elektryfikacja, ale głównym elementem będzie silnik spalinowy. Nie będzie to jak dziś, z podziałem 46-54%. Moc elektryczna będzie minimalna.. »

Przypomnijmy, że ostatni raz wolnossące silniki V8 o pojemności 2,4 litra ryczały w 2013 roku. Sebastian Vettel (czerwony Byk-RenaultBył on w rzeczywistości ostatnim zwycięzcą tej epoki w Brazylii. Jest również pamiętany jako historyczny punkt odniesienia w tym sporcie. Silnik Cosworth DFV V8 był rzeczywiście preferowanym silnikiem większości zespołów przez ponad dwie dekady, od lat 1960. do początku lat 1980.

« Kiedy próbujemy z nimi [producentami silników] rozmawiać, mówią, że nie, ale co ma być, to będzie i władza wróci do FIA.– nalega przywódca Emiratów. Jeśli producenci nie zagłosują za, to zrobimy to rok później. Pytanie nie brzmi: „Czy potrzebuję ich wsparcia?”. Nie, to się stanie. Nadchodzi V8.. »

Uprość F1

Celem jest zmniejszyć złożoność "wyjaśnia. Kiedy MGU-H był obecny, służył konkretnemu celowi, ale żaden z producentów nie wykorzystał go w praktyce. Teraz, tylko z MGU-K, to ten sam silnik. To 1,6-litrowy silnik turbo. Silnik V8 można zobaczyć [w samochodach produkcyjnych] w Ferrari, Mercedes„Audi lub Cadillac. Można je znaleźć w pojazdach większości producentów i pozwalają na budowę lekkiego samochodu”.

Zmiana ta, która zostanie wprowadzona przy użyciu zrównoważonego paliwa, potwierdza chęć Mohammeda Ben Sulayema ​​do uproszczenia Formuły 1.

CZYTAJ TAKŻE > Pole startowe wyścigu Formuły 1 o Grand Prix Miami 2026