Odejście Lambiase: Czy Red Bull przechodzi całkowitą metamorfozę?

Po prawie dwóch dekadach stabilnej struktury organizacyjnej i licznych sukcesach, w kierownictwie Red Bulla mnożą się odejścia. Ostatnie, odejście Gianpiero Lambiase, oficjalnie ogłoszone w ten czwartek, 9 kwietnia, jest częścią znacznie szerszej transformacji austriackiego zespołu. Czy powinniśmy się martwić?

opublikowany 15/04/2026 à 14:42

Zoé Ledent-Mouret

  Skomentuj ten artykuł! 6

Odejście Lambiase: Czy Red Bull przechodzi całkowitą metamorfozę?

© Xavi Bonilla / DPPI

Przez prawie dwadzieścia lat mechanicy czerwony Byk Był idealnie naoliwiony. Kompaktowa struktura, jasno określone obowiązki i przede wszystkim rzadka ciągłość kadrowa w sporcie naznaczonym niestabilnością. Ten model pozwolił zespołowi zdominować kilka cykli regulacyjnych, opierając się na solidnym trzonie, który pozwolił mu zdobyć osiem tytułów mistrzowskich kierowców i sześć mistrzostw konstruktorów. Ale ten trzon...

Ten artykuł jest przeznaczony wyłącznie dla subskrybentów.

Pozostało Ci 95% do odkrycia.



Już subskrybujesz?
Zaloguj się


  • Do -50% oszczędności!
  • Nieograniczone artykuły premium
  • Magazyn cyfrowy od 20:XNUMX w każdy poniedziałek
  • Dostęp do wszystkich numerów od 2012 roku w aplikacji AUTOhebdo

Sklep Autohebdo

Zobacz sklep

Skomentuj ten artykuł! 6

Kontynuuj czytanie na te tematy:

Aby przeczytać także

komentarze

6 Uwagi)

C

CLAUDE PLANCON

16 o 04:2026

Alain ma rację, RBR stanowczo zaprzeczyło plotkom o odejściu Lambiase'a pod koniec sezonu 2025, a teraz stało się to faktem w 2028 roku. Max niewątpliwie pójdzie za nim do dowolnego zespołu; jedyne, co pozostało, to odejście Hannah Schmitz, aby przypieczętować umowę, bo w takim przypadku zarządzanie wyścigiem grozi powrotem do F4. Pan Christian (z rebeliantów z Bounty) i poczciwy (?) dr Helmout muszą się nieźle bawić!

1

P

Paweł Lucas

16 o 04:2026

Nie rozumiem, dlaczego RDB porzuciło Hondę? Ale może ojciec Strolla miał z tym coś wspólnego???

Yves-Henri RANDIER

15 o 04:2026

Jak każda firma, Red Bull Racing mierzy się z cyklami i kryzysami. Jeden cykl dobiegł końca, a kolejny rozpoczyna się wraz z nowym zarządem i ładem korporacyjnym. Laurent Mekiès ma rację: „Naszym pierwszym zadaniem jest zapewnienie naszym pracownikom jak najlepszego środowiska pracy, aby mogli osiągać najlepsze wyniki. Jeśli uda nam się to osiągnąć, będziemy mieli największą atrakcyjność i najwyższy wskaźnik retencji w alei serwisowej”. Dlatego z pewnością jednym z jego corocznych celów osobistych musi być wskaźnik retencji pracowników RBR, a jednocześnie postrzegać te kolejne odejścia jako realną szansę na awans nowych talentów (i obniżenie kosztów wynagrodzeń, ponieważ jest to tańsze niż podbieranie pracowników z zewnątrz)!

H

Hiltona Leona

15 o 04:2026

Byłoby niepokojące, gdyby dołączyli do nas jacyś amatorzy. Jeśli nie, tym lepiej dla nich.

C

Cbp

15 o 04:2026

Nikt nie jest niezastąpiony, wszystko jest nietrwałe, życie to wieczny cykl...😵‍💫🥸🤯🤓🤧😂

A

Alain Féguenne (🇱🇺 Luksemburg)

15 o 04:2026

Bardzo martwię się o przyszłość RBR… a jeśli Max… odejdzie, obawiam się, że to będzie koniec RBR… Mam nadzieję, że nie…!!! 😎👀🧐

Aby napisać komentarz