Ostatecznie do Grand Prix Australii wybrano Lance'a Strolla, mimo że margines błędu wynosił 107%.

Jednostka napędowa Hondy sprawiała kierowcom kłopoty. Aston Martin od weekendu otwarcia w Melbourne (Australia), ale ich kłopoty się nie skończyły. Zmagali się z kolejną usterką silnika spalinowego w swoim AMR26, Lance Stroll został już pozbawiony ostatniej sesji treningowej. Z powodu braku jednomiejscowy Podczas startów Kanadyjczyk nie zdołał również uzyskać czasu podczas kwalifikacji. Jego kolega z zespołu Fernando Alonso Udało mu się przejechać kilka okrążeń, ale jego wyniki wciąż nie wystarczyły, aby awansować do Q1.

« Mamy sporo problemów z silnikiem. Myślę, że mimo wszystko powinniśmy móc wystartować w Grand Prix. miał nadzieję Kanadyjczyk w rozmowie z Canal+. Na razie celem jest po prostu nabijanie okrążeń: przez cały weekend przejechaliśmy tylko trzy. Mam nadzieję, że uda mi się wrócić na właściwe tory i trochę się nauczyć. Nikt nie jest zadowolony z naszej obecnej pozycji. »

Miecz Damoklesa

Bez czasu kwalifikacyjnego, zasada 107% mogłaby uniemożliwić Lance'owi Strollowi start w Grand Prix Australii, oficjalnym wyścigu otwierającym sezon 2026, w niedzielę. Przypomnijmy, że zasada ta, wprowadzona w 1993 roku, uchylona w 2003 roku i przywrócona w 2011 roku, stanowi, że każdy kierowca, który nie uzyska czasu niższego niż 107% czasu odniesienia z Q1, nie może uczestniczyć w wyścigu. Biorąc pod uwagę najlepszy czas okrążenia George'a Russella, wynoszący 1:19.507 w Q1, maksymalny czas kwalifikacyjny ustalono zatem na 1:27.873.

Według kontroli wyścigu, odroczenie kary jest nadal możliwe, jeśli kierowca wykazał się pewnym poziomem konkurencyjności w poprzednich sesjach. Lance Stroll, który przejechał zaledwie kilka okrążeń od początku weekendu, nie miał zatem zagwarantowanego miejsca na starcie.

Lance Stroll uratowany w ostatniej chwili

FIA ostatecznie odmówiła dopuszczenia do takiego scenariusza już w pierwszym wyścigu sezonu, w ramach regulacji, które i tak były już przedmiotem ostrej krytyki. Po przeanalizowaniu wniosku Astona Martina, sędziowie wzięli pod uwagę osiągi drugiego AMR26 (Alonso), aby ocenić potencjał samochodu. Zespół Adriana Neweya również uzasadnił nieobecność Strolla w kwalifikacjach względami bezpieczeństwa, powołując się na uszkodzony przewód olejowy. Decydenci przyjęli te argumenty: Lance Stroll ma prawo zająć swoje miejsce na starcie w tę niedzielę. Zgodnie z przepisami wystartuje z 22., ostatniej pozycji.

Choć Kanadyjczyk prawdopodobnie nie zobaczy jeszcze flagi w szachownicę na Grand Prix z powodu silnych wibracji silnika, to w Aston Martin będzie mile widziany każdy kontakt z torem.

CZYTAJ TAKŻE > GP Australii: George Russell pierwszy z pole position, Isack Hadjar trzeci!