Pytanie tygodnia – 2025, najlepsza klasa debiutantów w F1?

Antonelli ma już kilka kar, rażącą niespójność, wizualnie imponujący kierowca, ale taki, który prędzej czy później skończy źle, nie widzę w nim gwiazdy, za jaką go uważano, a średnia różnica w kwalifikacjach z Russellem jest ogromna: Meh............ Hadjar może być szybki i dobrym menedżerem, ale jest też trochę niespójny i rzadko widzimy go w ataku lub obronie: Dobry, ale nic więcej, a przede wszystkim wrażenie, że nie zobaczymy go już zbyt wiele............ Bearman był bliski zawieszenia za możliwe do uniknięcia błędy, prowadzi przed Oconem, który ma problemy z przystosowaniem się do Haasa, ale czasami popełnia błędy z powodu braku koncentracji. Wydaje się, że potrafi dość szybko uruchomić swój samochód z bardziej agresywnym kierowcą niż Ocon: Dobrze, ale większa regularność w 2026 roku............................ Bortoleton: bardziej klasyczna ścieżka nowicjusza z błędami na początku, zanim nabrał rozpędu i większej regularności później, stając się bardziej przenikliwym, bez potknięć: Do potwierdzenia w 2026 roku............ Lawson jest całkowicie zdominowany przez Hadjara w kwalifikacjach i wyścigach z niewieloma wyjątkami, arogancki, mimo że nie pokazuje poziomu, który by to uzasadniał, zaangażowany w wiele wypadków i incydentów, nowy Sainz, ale znacznie słabszy od oryginału: Wyjście za drzwi............ Doohan: nigdy go już nie zobaczymy, ale już 2 wypadki w 6 GP, nie startował dobrze, na jego korzyść przemawiało niezdrowe środowisko: Mimo wszystko nie jest to strata............ Colapinto: 8 wypadków od września 2024 do września 2025 z 20 GP, nadal nie ma punktów, podczas gdy Gasly je ma Po zdobyciu punktów 13 bramek odkąd się poznali, jego jedynym atutem jest czek, który płacą mu sponsorzy Alpine Ale nigdy nie był wart 20 milionów, które Brille zapłacił Williamsowi: Pozbądźcie się go! Ta klasa debiutantów przewyższa innych w XXI wieku pod względem liczby, ale nie jakości. Kimi i Fernando zrobili na mnie lepsze wrażenie, podobnie jak połączona klasa Verstappena, Leclerca, Norrisa i Russella.

To prawda, że ​​tegoroczna stawka była dobra, ale rok 1984, ze Stephanem Bellofem i Ayrtonem Senną, pozostaje najlepszy. Prawdą jest jednak, że wtedy debiutanci kończyli staż przed F1, w testach przedsezonowych F2, F3 i F1.

To prawda, że ​​tegoroczna stawka była dobra, ale rok 1984, ze Stephanem Bellofem i Ayrtonem Senną, pozostaje najlepszy. Prawdą jest jednak, że wtedy debiutanci kończyli staż przed F1, w testach przedsezonowych F2, F3 i F1.