F1
Rada klasowa: McLaren, zbyt wiele nieobecności
©DPPI
Gdzie się podziali aktualni mistrzowie świata? Ukoronowani w kategoriach konstruktorów i kierowców, Lando Norris W zeszłym roku jednomiejscowe bolidy w kolorze papai często błyszczały
Ten artykuł jest przeznaczony wyłącznie dla subskrybentów.
Pozostało Ci 95% do odkrycia.
Już subskrybujesz?
Zaloguj się
- Do -50% oszczędności!
- Nieograniczone artykuły premium
- Magazyn cyfrowy od 20:XNUMX w każdy poniedziałek
- Dostęp do wszystkich numerów od 2012 roku w aplikacji AUTOhebdo
Walenty GLO
Dziennikarz. Reporter rajdowy (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) i czasami F1 lub IndyCar.
-
Przedmiot kolekcjonerski Renault 5 Turbo
11,90 € NOWOŚĆ -
7,90 € NIEZBĘDNY -
Kolekcjonerskie legendarne duety Ferrari
11,90 € NOWOŚĆ
Alain Féguenne (🇱🇺 Luksemburg)
10 o 04:2026
‼️ Wiadomości ‼️ F1 wraca… do Niemiec 🇩🇪, a konkretnie na tor Nürburgring… 14 i 15 kwietnia odbędą się testy Pirelli. Będą tam McLaren i Mercedes-AMG. Do wszystkich fanów, zaznaczcie w kalendarzach! ‼️ Vincent, Twoje komentarze są absolutnie… trafne. Miłego wieczoru… wszystkim. 😎👍 alainkf1@pt.lu
Vincenta Moyeta
10 o 04:2026
McLaren z pewnością płaci cenę za mobilizację zasobów na rzecz tytułu w zeszłym roku, ale także za chaotyczną końcówkę sezonu, która zmusiła zespół do walki do ostatniego GP, podczas gdy powinien był zapewnić sobie oba tytuły wcześniej, co pozwoliłoby mu skupić się na sezonie 2026.