Chociaż era FRECA dobiegła końca wraz z finałem w 2025 roku w Monza we Włoszech, teraz rozpoczyna się era FREC. Seria Formuły Regionalnej w Europie nie będzie już napędzana Alpine - Renault ale raczej przez Toyotagdzie podwozie również ewoluuje. Rzeczywiście, od 2026 roku Tatuus dostarcza mistrzostwa wyposażone w wersję T-326 swojego jednomiejscowyZe względu na mniejszy efekt aerodynamiczny i nieco inny kształt oraz prowadzenie, kierowcy będą musieli szybko przystosować się do swoich nowych maszyn, aby zabłysnąć i dotrzeć do... Formuła 3.
Rzeczywiście, nowi kierowcy są ogłaszani z każdym tygodniem, dając nam już przedsmak konkurencyjnej stawki na sezon 2026. Wicemistrz serii FRMET (Formuła Regionalna Bliski Wschód), Rashid Al-Dhaheri, powróci na drugi sezon z rzędu, tym razem z R-ace GP, zwycięskim zespołem mistrzowskim. Wspierany przez MercedesKierowca z Emiratów będzie współpracował z Japończykiem Yukim Sano i Włochem Emanuele Olivierim. Tymczasem Van Amersfoort Racing, zespół, który był konkurencyjny w sezonie 2025, ale nie był w stanie walczyć o tytuł mistrza świata kierowców, zaprezentował obiecujące trio. Holenderski zespół wystawi Dion Gowdę z Indii, Francisco Macedo z Portugalii i Andreę Dupé z Francji, dążąc do poprawienia czwartego miejsca Pedro Clerota z zeszłego roku.
W RPM Giovanni Maschio utworzy trio z Janem Przyrowskim i Miguelem Costą, podczas gdy Rodin Motorsport będzie polegać na Rezie Seewooruthunie, Gabrielu Gomezie i Alexie Ninoviciu, którzy wszyscy będą w stanie udowodnić swoją wartość w FRMET tej zimy. Trident wystawi zespół kierowców mniej oczekiwanych niż w 2025 roku, ale równie obiecujących: Kaia Daryananiego, Andriję Kostića i Maximiliana Popova. G4 Racing ogłosiło podpisanie kontraktów z Norwegiem Marcusem Sæterem, a także Saqerem Almaosherjim i Rahimem Alibhaiem.
Prema, która jest w stanie poprowadzić Freddiego Slatera do zwycięstwa w 2025 roku, zapewniła sobie usługi włoskiego mistrza Formuły 4 i mistrza Formuły Regionalnej Bliskiego Wschodu, Keana Nakamurę-Bertę. Japońsko-słowacki kierowca, ścigający się z brytyjską licencją, jest członkiem akademii. Williams F1Będzie współpracował z Kolumbijczykiem Salimem Hanną i Łotyszem Tomassem Stolcermanisem, który wraca do zespołu, w którym zadebiutował w bolidzie jednomiejscowym w 2023 roku.
Podobnie jak inne czołowe zespoły, francuski zespół ART Grand Prix skompletował swój skład. Do zespołu dołączyli: Mattéo Giaccardi z Monaki, który będzie startował we francuskich Mistrzostwach Formuły 4 w 2025 roku, oraz Kabir Anurag – singapurski kierowca wspierany przez francuski program rozwoju kierowców. Alpine – będzie częścią francuskiego zespołu, dążąc do prześcignięcia wyników Evana Giltaire'a i Taito Kato w 2025 roku. Mistrz Francji w Formule 4 w 2025 roku, Alexandre Munoz, będzie najbardziej oczekiwanym kierowcą zespołu ze względu na swoją pozycję. Jego rywal z zeszłego roku, Jules Roussel, dołączył do CL Motorsport, podobnie jak Enea Frey i Reno Francot.
Wreszcie MP Motorsport ujawniło swoich trzech kierowców: Kazach Aleksander Abchazawa i Chińczyk Zhenrui Chi będą partnerować Sebastianowi Wheldonowi. Syn zmarłego Dana Wheldona początkowo podpisał kontrakt z Premą, zanim przeszedł do MP.
CZYTAJ TAKŻE > Francuz Andrea Dupe dołącza do Van Amersfoort Racing
FREC (Europejska Formuła Regionalna)
Siatka na sezon 2026
- R-ace GP: 🇦🇪 Rashid Al-Dhaheri / 🇯🇵 Yuki Sano / 🇮🇹 Emanuele Olivieri
- Prema Racing: 🇨🇴 Salim Hanna / 🇱🇻 Tomass Stolcermanis /🇬🇧 Kean Nakamura-Berta
- Wyścigi Van Amersfoort: 🇫🇷 Andrea Dupé / 🇮🇳 Dion Gowda / 🇵🇹 Francisco Macedo
- Grand Prix SZTUKI: 🇸🇬 Kabir Anurag / 🇲🇨 Matteo Giaccardi / 🇫🇷 Aleksander Munoz
- Trójząb: 🇮🇳 Kai Daryanani / 🇷🇸 Andrija Kostić / 🇮🇹 Maksymilian Popow
- MP Motorsport: 🇰🇿 Alexander Abkhazava / 🇨🇳 Zhenrui Chi/ 🇺🇸 Sebastian Wheldon
- G4 Racing: 🇳🇴 Marcus Sæter / 🇰🇼 Saqer Almaosherji / 🇺🇸 Rahim Alibhai
- Rodin Motorsport: 🇦🇺 Alex Ninovic / 🇬🇧 Reza Seewooruthun / 🇧🇷 Gabriel Gomez
- RPM : 🇵🇱 Jan Przyrowski / 🇧🇷 Miguel Costa / 🇮🇹 Giovanni Maschio
- CL Motorsport: 🇫🇷 Jules Roussel / 🇨🇭 Enea Frey / 🇳🇱 Reno Francot
Skomentuj ten artykuł! 0