Dorjan Pin kontynuuje rozszerzanie swojego portfolio współpracy z głównymi producentami sprzętu do sportów motorowych. Po dołączeniu do programu rozwoju Mercedes en Formuła 1 oraz Peugeot w Hypercarze WECFrancuska zawodniczka dodała teraz do swojej listy partnerów firmę Citroën Racing, tym razem w ramach Formuła EMarka z podwójnym szewronem nie kryła swojego entuzjazmu, gdy ogłaszała tę nowinę w mediach społecznościowych: „Nowy talent. Nowa energia. Nowa era. Z dumą witamy Doriane Pin jako oficjalnego kierowcę testowego GEN4 w Citroën Racing”.
Marka przedstawia to jako „Jeden z najbardziej obiecujących młodych talentów we francuskim motorsporcie”i ogłasza, że ona „Dołącza do zespołu, który kontynuuje przygotowania do przyszłości Formuły E, przyczyniając się do rozwoju naszego przyszłego pakietu GEN4”. Jego rola w kolejnej generacji elektrycznych bolidów, które wejdą w życie w przyszłym sezonie, będzie zatem kluczowa. Jego pierwszy oficjalny występ w barwach Citroëna odbędzie się w ten weekend w Monako, podczas podwójnego E-Prix Księstwa.
Zobacz ten post na Instagramie
Role rozwojowe, które się kumulują
Ta nowa rola uzupełnia i tak już napięty harmonogram współpracy młodej francuskiej kierowcy. „Pocket Rocket” jest już częścią programu rozwoju Formuły 1 Mercedesa, z którym współpracowała również... jeździł na torze Silverstone Mercedesem W11 (jednomiejscowy Mistrz Świata Konstruktorów 2021 (przyp. red.), współpracuje również z Peugeot TotalEnergies przy programie Hypercar w WEC.
Jeśli chodzi o aktywną rywalizację, w tym sezonie bierze udział w WIĄZY z zespołem Duqueine w kategorii LMP2 Pro/Am, gdzie ona i jej załoga – Giorgio Roda i Richard Verschoor – obecnie prowadzą w swojej kategorii, zajmując dwa trzecie miejsca i pole position w pierwszym wyścigu w Barcelonie. Weźmie również udział w 24 godziny Le Mans z tym samym zespołem w LMP2 u boku Holendra, z którym dzieli już kierownicę w ELMS, oraz Juliena Andlauera.
Ta wielość równoczesnych ról u tak różnych producentów – niemieckich, francuskich, w tak zróżnicowanych dyscyplinach jak Formuła 1, wyścigi długodystansowe i Formuła E – ilustruje lepiej niż jakakolwiek lista osiągnięć zaufanie, jakim obdarzyły ją największe organizacje europejskiego motorsportu. W wieku 22 lat Doriane Pin ugruntowała swoją pozycję jako jedna z najbardziej pożądanych zawodniczek swojego pokolenia.
CZYTAJ TAKŻE > Doriane Pin, kierowca rozwojowy Mercedesa F1: „Aby pokazać, że niezależnie od płci, naprawdę mamy swoje miejsce”
Kontynuuj czytanie na te tematy:

Mały Pimousse
13 o 05:2026
Mam nadzieję, że się mylę, ale obawiam się, że przez nadmierne rozproszenie się, Doriane nie znajdzie „prawdziwego” miejsca w wyścigach w najwyższej kategorii. LMP2 jest dobre, ale byłoby naprawdę wspaniale, gdyby udało jej się awansować na wyższy poziom.
DANIELA MEYERSA
13 o 05:2026
Co za harmonogram! LMP2 w ELMS, a co za tym idzie, Le Mans, kierowca rozwojowy Mercedesa (F1), Peugeota (9X8), Citroëna (Fe). Kto następny?! Wszystko pięknie, ale to nie da mu punktów potrzebnych do udziału w FP1 w F1.
Luc Zielony/Żółty/Niebieski/Pomarańczowy
13 o 05:2026
Jako wieloletnia zwolenniczka Doriane, uważam, że to fantastyczne, że trafia tak świetne przejazdy. Kierowca musi... jeździć, żeby doskonalić swój warsztat. Tylko uważaj na wypalenie zawodowe ;) bo jej grafik musi być niesamowicie napięty! #KeepPushingDoriane!
DANRV64
13 o 05:2026
Ogłoszono również, że Ducati będzie rozwijać model 850.
DANIELA MEYERSA
13 o godzinie 05:2026
!!