Berlin – kwalifikacje: Pascal Wehrlein zdobywa pole position na ojczystej ziemi

Finałowy pojedynek o pole position w drugim wyścigu Formuła E W finale w Berlinie zmierzyli się dwaj kierowcy o imponujących statystykach. Pomimo młodego wieku, Taylor Barnard może pochwalić się najwyższym procentem zwycięstw w wyścigach bezpośrednich na starcie. Zmierzy się z nim Pascal Wehrlein, który przystąpił do finału z 10 zwycięstwami w 14 wyścigach w tym sezonie, a także pole position zdobytym na Tempelhof zaledwie rok temu.

Przed niemiecką publicznością Pascal Wehrlein powtórzył swój wyczyn, zdobywając pole position z czasem 57.292. To jego trzeci z rzędu start z pierwszego rzędu na Tempelhof, co dorównuje jego wynikowi sprzed 12 miesięcy w Berlinie. Niemiec wystartuje z pole position w drugim wyścigu tego podwójnego wyścigu, licząc na odwrócenie losów poprzedniego dnia, kiedy to zdobywca pole position nie zdołał przekuć go w zwycięstwo.

Ćwierćfinały

Młody Taylor Barnard wzbudził już sensację wcześniej w tej sesji, wygrywając pojedynek z Felipe Drugovichem. Zaraz potem oba Citroëny zmierzyły się w zaciętej walce, w której Nick Cassidy pokonał swojego kolegę z zespołu, Jeana-Érica Vergne'a, zapewniając sobie awans do półfinału.

W kolejnym pojedynku Joel Eriksson zaprezentował się solidnie, wyprzedzając Zane'a Maloneya, co przekreśliło nadzieje kierowcy z Barbadosu. Ostatecznie, ostatnia konfrontacja w serii rozstrzygnęła się na korzyść Pascala Wehrleina, a Niemiec pokonał swojego byłego kolegę z zespołu, António Félixa da Costę.

półfinały

Taylor Barnard zaprezentował się znakomicie, wyprzedzając Nicka Cassidy'ego i zapewniając sobie miejsce w finale. Ten pozytywny wynik był mile widziany, ponieważ kierowca miał problemy z osiąganiem spójnych wyników od czasu dołączenia do DS Penske. W drugim pojedynku Pascal Wehrlein spełnił oczekiwania, pokonując Joela Erikssona i zapewniając sobie miejsce w finale.

Formuła E – E-Prix Berlina
Ranking kwalifikacji

Wyniki pojedynków

Grupa A:

Choć wolniejszy od poprzedniego dnia, Nick Cassidy zdominował wyścig, uzyskując czas 58.440, wyprzedzając zaskakującego Taylora Barnarda. Dwa Citroëny dostarczyły sporo emocji, ponieważ Cassidy i Jean-Éric Vergne zapewnili sobie miejsca w bezpośrednim pojedynku, a dołączy do nich Felipe Drugovich.

Jednak sesja okazała się trudniejsza dla Edoardo Mortary, który zajął dopiero piąte miejsce. Mahindry, potężne w pojedynkach dzięki zwiększeniu mocy do 350 kW i dodaniu napędu na cztery koła, miały mniejszą przewagę w pierwszej fazie, która przebiegała z mocą 300 kW. Tymczasem obrońca tytułu, Oliver Rowland, spadł na dziewiąte miejsce.

Grupa B:

Choć wolniejszy od poprzedniego dnia, António Félix da Costa i tak uzyskał najszybszy czas w Grupie B, zapewniając sobie miejsce. Joel Eriksson również zakwalifikował się do rundy bezpośredniej, obok Zane'a Maloneya i Pascala Wehrleina.

CZYTAJ TAKŻE > Dlaczego Citroën może mierzyć wysoko w Berlinie z Cassidy i Vergne