Artykuł ukazał się w numerze 2262 AUTOhebdo z dnia 29 kwietnia 2020 r.
12 godzin Sebringa 1954Kolejny punkt na jego liście osiągnięć, daleki od świata jednomiejscowych bolidów, ale równie prestiżowy. Stirling Moss, patriota i wielbiciel brytyjskich marek, odbył jednak kilka prób współpracy z zagranicznymi producentami, z których pierwsza miała miejsce podczas czwartej edycji 12-godzinnego wyścigu Sebring, w pierwszy weekend marca 1954 roku. Za kierownicą OSCA MT4 1450. Za tym akronimem, który zniknął w 1967 roku, kryła się trójstronna współpraca.
Ten artykuł jest przeznaczony wyłącznie dla subskrybentów.
Pozostało Ci 95% do odkrycia.
Już subskrybujesz?
Zaloguj się
- Do -50% oszczędności!
- Nieograniczone artykuły premium
- Magazyn cyfrowy od 20:XNUMX w każdy poniedziałek
- Dostęp do wszystkich numerów od 2012 roku w aplikacji AUTOhebdo
Aby przeczytać także
Yves-Henri RANDIER
12 o 04:2026
Być może brakuje Grand Prix Maroka z 1958 r., zamykającego sezon, rozgrywanego przed 100.000 1 widzów na miejskim torze (już!) Ain-Diab w Casablance, w którym wygrał przed Mikiem Hawthornem, który został koronowany na Mistrza (jako pierwszy Anglik) z przewagą... tylko jednego punktu, po uwzględnieniu najgorszych wyników!
Yves-Henri RANDIER
12 o 04:2026
Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1955 r. na torze wyścigowym Aintree Racecourse, pierwsze zwycięstwo Stirlinga Mossa w Formule 1 przed 150 000 widzów... co pokazuje, że miłość do Formuły 1 po drugiej stronie kanału La Manche nie jest niczym nowym!