24H Le Mans
Śmierć Hansa Herrmanna, legendarnego zwycięzcy 24-godzinnego wyścigu Le Mans z Porsche
4
F1
Kobiety w Formule 1: grazie Italia!
©DPPI
Zimne statystyki nie są pochlebne kobietom. W siedemdziesiąt cztery lata mistrzostw świata Formuła 1do Grand Prix próbowało zakwalifikować się pięć kobiet: Maria Teresa de Filippis (1958 i 1959), Lella Lombardi (1974–76), Divina Galica (1976, 78), Desiré Wilson (1
Ten artykuł jest przeznaczony wyłącznie dla subskrybentów.
Pozostało Ci 95% do odkrycia.
Już subskrybujesz?
Zaloguj się
- Do -50% oszczędności!
- Nieograniczone artykuły premium
- Magazyn cyfrowy od 20:XNUMX w każdy poniedziałek
- Dostęp do wszystkich numerów od 2012 roku w aplikacji AUTOhebdo
Medhiego Casauranga
Pasjonat historii sportów motorowych we wszystkich dyscyplinach, nauczyłem się czytać dzięki AUTOhebdo. Przynajmniej tak mówią wszyscy moi rodzice, kiedy widzą moje imię w środku!
-
Przedmiot kolekcjonerski Renault 5 Turbo
11,90 € NOWOŚĆ -
7,90 € NIEZBĘDNY -
Kolekcjonerskie legendarne duety Ferrari
11,90 € NOWOŚĆ
Kontynuuj czytanie na te tematy:
Aby przeczytać także
Alain Féguenne (🇱🇺 Luksemburg)
10 o 01:2026
Całkowicie zgadzam się z Brid Get i Yves-Henrim; niektóre z tych komentarzy nie mają miejsca w sekcji komentarzy. I powinien otwarcie przeprosić; to hańba… alainkf1@pt.lu 😎👀👎👀👎
Yves-Henri RANDIER
09 o 01:2026
Każdy ma prawo do wyrażania swoich opinii, nawet jeśli tego typu komentarze są bardziej powszechne na forach! Biorąc pod uwagę, że ten artykuł został opublikowany już latem 2025 roku, AutoHebdo mogłoby go rozszerzyć, uwzględniając brytyjskiego kierowcę Divinę Galicę i Południowoafrykańczyka Désiré Wilsona, który, o ile mnie pamięć nie myli, musiał brać udział w brytyjskich mistrzostwach Aurora pod koniec lat siedemdziesiątych, ponieważ nasi odwieczni rywale zza kanału La Manche zorganizowali krajowe mistrzostwa Formuły 1, które miały jeszcze krótszy żywot niż te, które istniały w RPA (oraz Rodezji i Mozambiku) w latach 1960-1975! O ile wiem, Désiré Wilson wygrał nawet wyścig Formuły 1 na torze Brands Hatch, który całkowicie zniknął ze sceny F1, niestety w dużej mierze dzięki Jacques'owi Laffitte'owi.
Zdobądź pannę młodą
09 o 01:2026
...i myślę, że Yves-Henri i Alain się ze mną zgodzą!!!!
Zdobądź pannę młodą
09 o 01:2026
Panie Casaurang, usuń ten niegrzeczny komentarz od „skarżącego się”!!! Takie komentarze nie mają miejsca na AutoHebdo, a odpowiadanie 5 miesięcy po opublikowaniu komentarza „Lucasa Paula” nie ma sensu!!!
Zrzędliwy Dede
09 o 01:2026
Cóż, panie Lucasie Paulu, myślę, że trzeba mieć sporo odwagi, żeby to napisać! Bardzo smutno czytać pański komentarz!
Łukasz Paweł
14 o 08:2025
Tak, rzeczywiście, Yves-Henri, to ważniejsze niż rozmowa o kobietach w Formule 1! Nie mogą tego zrobić, bo ich organy nie wytrzymują przeciążeń, którym poddawani są dziś kierowcy! To po prostu kwestia morfologii, nic więcej!
Yves-Henri RANDIER
13 o 08:2025
Trochę historii na święta! Kiedy pojawi się artykuł o krajach i torach, które zniknęły z kalendarza F1?