Brands Hatch – Wyścig 1: Leclerc i Neubauer zwyciężają, zimny prysznic dla Verstappen Racing

Puchar GT World Challenge Sprint rozpoczyna się w Brands Hatch po pierwszej rundzie...Wytrzymałość Na Paul Ricard spełnił wszystkie obietnice. Choć strategia wydawała się prowadzić do niekwestionowanego zwycięstwa na torze, sędziowie postanowili inaczej. Pod koniec finału, naznaczonego serią kar, Ferrari 296 GT3 Samochód AF Corse nr 50, prowadzony przez Arthura Leclerca i Thomasa Neubauera, odniósł zwycięstwo. To pierwsze zwycięstwo dla kierowcy z Monako w tej dyscyplinie, kosztem bohaterskiego, ale ukaranego Chrisa Lulhama.

Już od pierwszych okrążeń napięcie rosło. Na czele, Porsche 911 GT3 R Evo nr 80, prowadzone przez Ricardo Fellera, natychmiast straciło prowadzenie w pierwszym wyścigu na rzecz Arthura Leclerca. Dalej w stawce, Porsche 911 GT3 R Evo nr 10 Robina Knutssona z Boutsen VDS uderzyło w bariery, co było bolesnym przypomnieniem jego wypadku w Le Castellet. Wypadek ten spowodował natychmiastowy wyjazd samochodu bezpieczeństwa, aby umożliwić naprawę barier. Krótko po restarcie Audi R8 LMS GT3 Evo II, zgłoszone przez Tresor Attempto Racing, prowadzone przez Alexa Akę, wypadło z toru. Ponieważ drugi wyścig zaplanowano zaledwie kilka godzin później, każdy poważny incydent groził pogorszeniem wyników w całym weekendzie.

Na trybunach, Verstappen Wyścig osiągnął bezbłędny występ. Opóźniając zatrzymanie MercedesAMG GT3 Evo #3, prowadzony przez Chrisa Lulhama i Daniego Juncadellę, objął prowadzenie. Jednak lider został szybko objęty dochodzeniem z powodu braku prawidłowego pit-stopu. Werdykt: 5 sekund kary doliczonej do czasu końcowego. Chris Lulham rozpoczął następnie pamiętny sprint, który pozwolił mu zbudować wystarczającą przewagę nad Ferrari #50 na mecie, praktycznie zapewniając sobie zwycięstwo.

Radość nie trwała długo. Po przekroczeniu linii mety nałożono drugą karę za nieprzestrzeganie żółtych flag. Po tej nowej karze załoga ostatecznie spadła na trzynaste miejsce w wyścigu. Podobne rozczarowanie spotkało… Valentino Rossi i Max Hesse. Kierowcy BMW M4 GT3 Evo nr 46, również ukarani, spadli na szesnaste miejsce w klasyfikacji generalnej.

Ten dramatyczny obrót spraw wyniósł Arthura Leclerca i Thomasa Neubauera na najwyższy stopień podium. Dla Leclerca było to pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach. Duet AF Corse finiszował przed #2 Boutsen VDS Porsche 911 GT3 R (Dorian Boccolacci / Morris Schuring), a #32 Team WRT BMW M4 GT3 (Weerts / van der Linde) uzupełniło podium. Warto zauważyć, że zdobywcy pole position tego dnia, Bastian Buus i Ricardo Feller, zajęli ostatnie miejsce dla Lionspeed GP.

W Złotym Pucharze AF Corse podwoiło swój dorobek dzięki zwycięstwu Matiasa Zagazety w Ferrari #51. Srebrny Puchar z kolei cieszył się z Porsche #9 Pure Rxcing, prowadzonego przez duet Malykhin / Nesov.

Brands Hatch – GT World Challenge Europe Sprint Cup
Klasyfikacja Wyścigu 1

CZYTAJ TAKŻE > Wywiad – Lance Stroll w GT World Challenge: „Bez względu na to, gdzie jestem, jeśli mam kask i wsiadam do samochodu, czuję się dobrze”.