Jules Gounon kontynuuje karierę w DTM w barwach Mercedes-AMG

Mercedes-AMG nie zmienia składu na sezon 2026 DTMPodobnie jak w 2025 roku, niemiecki producent wystawi cztery samochody: Lucasa Auera (Mercedes-AMG Team Landgraf), Maro Engela (Mercedes-AMG Team RAVENOL), Toma Kalendera (Mercedes-AMG Team Landgraf) i Francuza Julesa Gounona (Mercedes-AMG Team MANN-FILTER). Gounon będzie startował w swoim drugim sezonie w niemieckich mistrzostwach GT.

« DTM to mistrzostwa, które naprawdę cenię, ponieważ są wszechstronne. wyjaśnia Jules Gounon. Chodzi o osiągi i budowanie silnej więzi między kierowcą a zespołem, o współpracę do ostatniej dziesiątej sekundy. Kiedy osiągasz dobry wynik w DTM, to prawdziwe uczucie. Konkurencja jest niesamowicie zacięta, a na starcie jest większość najlepszych kierowców GT na świecie. To jest właśnie to, co kocham. Moim celem w tym roku jest dać z siebie wszystko, bez żalu, i przejść sezon wyścig po wyścigu. Zeszły rok był moim pierwszym w DTM i pierwszym razem, kiedy pracowałem z moim inżynierem. Teraz znam serię lepiej i znamy się znacznie lepiej. Naszym celem jest budowanie na tym, co zaczęliśmy w zeszłym sezonie. Nie zawsze było łatwo, ale to w tych trudnych momentach człowiek uczy się najwięcej. Mam nadzieję, że to doświadczenie pomoże nam w sezonie 2026. »

W sezonie 2025 Lucas Auer zaimponował dwoma zwycięstwami i licznymi miejscami na podium, ostatecznie zajmując drugie miejsce w mistrzostwach z zespołem Mercedes-AMG Team Landgraf. Jego kolega z zespołu, Maro Engel, zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej z zespołem Mercedes-AMG Team Winward Racing, tracąc zaledwie cztery punkty.

Dla Julesa Gounona i Toma Kalendera rok 2025 był debiutem w tej prestiżowej serii. Francuz zdobył łącznie trzy miejsca na podium i zakończył mistrzostwa na dziewiątym miejscu. W 2025 roku Mercedes-AMG po raz kolejny zdobył tytuł mistrza producentów.

Nowy sezon DTM rozpocznie się w dniach 24–26 kwietnia 2026 r. czerwony Byk Ring w Austrii. W sumie zaplanowano 16 wyścigów w ciągu ośmiu weekendów wyścigowych w Austrii, Niemczech i Holandii.

CZYTAJ TAKŻE > Manthey stawia na ciągłość i innowacyjność w DTM w 2026 roku