Kamui Kobayashi wraca na Nürburgring z KCMG w ramach NLS3

Kamui Kobayashi Zna już Nordschleife. Pierwsze okrążenia pokonał tam w 2024 roku, prowadząc Toyota GR Supra GT4 Evo, przygotowana przez KCMG, ma zamiar uzyskać licencję klasy A – wymaganą dla jednomiejscowych i sportowych prototypów o stosunku mocy do masy wynoszącym 1 kg/KM lub mniej. Tym razem robi znaczący krok naprzód, wchodząc do... Mercedes-AMG GT3 Evo #47 w czterogodzinnym formacie NLS3, który organizatorzy rozpoczną w najbliższą sobotę, 11 kwietnia o godzinie 12:00 czasu lokalnego, po kwalifikacjach zaplanowanych na godzinę 8:30. „NLS3 będzie moim pierwszym doświadczeniem na historycznym torze Nordschleife za kierownicą samochodu GT3”., przyznaje, „Jest jeszcze dużo pracy do wykonania, ale będę robił postępy krok po kroku”.

Japoński kierowca wraca do zespołu, który dobrze zna. Po dziewięciu latach w programie Super Formuły KCMG, gdzie zdobył pięć miejsc na podium, opuścił zespół pod koniec zeszłego roku, aby dołączyć do KDDI TGMGP TGR-DC. Jego powrót do KCMG jest zatem naznaczony pewną swobodą, którą, jak się wydaje, bardzo cieszy z ponownego odkrycia. „Ogromne podziękowania dla Paula za umożliwienie mi ponownego nawiązania kontaktu z rodziną KCMG”. Założyciel zespołu, Paul Ip, potwierdza, że ​​przybycie Kobayashiego jest częścią strategii mającej na celu wspólne zwiększenie siły zespołu: „Jego doświadczenie daje znaczącą przewagę i tak już bardzo konkurencyjnemu zespołowi”.

Rekord, który wykracza daleko poza Nordschleife. W Mistrzostwach ŚwiataWytrzymałość (WECKobayashi ma na swoim koncie 18 zwycięstw i od kilku lat pełni funkcję kierowcy i szefa zespołu Toyoty. To właśnie z tym zespołem odniósł zwycięstwo w 24 godziny Le Mans w 2021 roku, w roku, w którym zdobył swój drugi z rzędu tytuł mistrza WEC. To doświadczenie zdobyte na najwyższym poziomie wyścigów wytrzymałościowych to właśnie to, co KCMG zamierza wykorzystać w ten weekend, nawet jeśli kontekst – Mercedes-AMG GT3 na Nordschleife – stanowi dla niego nowe środowisko.

Weekend nauki przed 24-godzinnym wyścigiem w maju

Jego trzej koledzy z zespołu tworzą solidną ekipę, która poprowadzi tę transformację. David Pittard i Jesse Krohn, obaj byli zwycięzcy 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu, zajęli w zeszłym miesiącu dziesiąte miejsce w NLS2. Edoardo Liberati z kolei startuje w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu z KCMG po raz piąty od 2019 roku. Pittard podsumowuje nastawienie grupy: „To był doskonały początek projektu i jestem podekscytowany, widząc, co jeszcze możemy osiągnąć w NLS3! Widzieliśmy też, jak ekscytujące było pojawienie się pilota z F1 „W NLS jest więc wspaniale powitać naszych znajomych i Kamui-san w zespole!”

Krohn wyraźnie określa stawkę tego weekendu w kontekście najważniejszego terminu: „Mamy dobrą bazę, na której możemy budować po naszym debiucie z AMG GT3 i z przyjemnością witam Kamui w zespole! To będą nasze ostatnie okazje, żeby dopracować wszystko przed majowym 24-godzinnym wyścigiem, więc będziemy w pełni skoncentrowani na przygotowaniach”. NLS3 wpisuje się zatem w metodyczną strategię rozwoju, w ramach której KCMG stara się doskonalić swoją wiedzę na temat zespołu Mercedes wyścig po wyścigu od początku sezonu.

Menedżer Matt Howson złagodził oczekiwania co do bezpośrednich wyników Kobayashiego, pozostając jednocześnie ambitnym co do ogólnego wyniku: „Ten weekend będzie okazją dla Kabui [Kobayashi] do nauki, ale dzięki jego szybkości, doświadczeniu i umiejętności uczenia się od Davida, Jessego i Edo, mamy bardzo silny skład i możemy dążyć do jak najlepszego wyniku. KCMG szybko adaptuje się do Mercedesa-AMG GT3. NLS3 to kolejny ważny krok w tym procesie, a naszym celem jest zebranie większej ilości danych, udoskonalenie NLS2 we wszystkich obszarach i dalsze udoskonalanie całego pakietu w miarę zbliżania się 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu w przyszłym miesiącu”. KCMG zamierza dokonać postępów we wszystkich aspektach w porównaniu z NLS2 — danych, konfiguracji i ogólnej wydajności — zanim przystąpi do 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring w najlepszych możliwych warunkach.

CZYTAJ TAKŻE > Max Verstappen powróci na Nordschleife w kwietniu