Sydney – Feeney nietykalny wygrywa C3

Bonusem dla 23-latka jest zdobycie 28. pole position. To wymarzone miejsce w Sydney Motorsport Park, wymagającym torze, gdzie wyprzedzanie często bywa trudne. Feeney wystartuje więc z pierwszego rzędu obok bardzo młodego Kaia Allena (Ford Mustang #26) w wyścigu o… Gaj Wyścigi

Od samego początku czarny Mustang Allena szedł łeb w łeb z samochodem Feeneya. Oba samochody otarły się o siebie trzy lub cztery razy w pierwszych kilku zakrętach, ale Feeney utrzymał przewagę nad Allenem i Jamesem Goldingiem (Ford Mustang #7). Pomimo przegrzania silnika – zanieczyszczenia zatkały chłodnicę – Feeney kontynuował atak i powiększył przewagę do prawie czterech sekund nad rywalami. Podczas pierwszej rundy pit stopów pozycje pozostały niezmienione. Jednak Brodie Kostecki (Ford Mustang #17) zaliczył mocny powrót, zbliżając się do czołowej piątki po starcie z jedenastej pozycji. Will Brown również zdawał się nabierać tempa, jadąc na piątej pozycji w tym ostatnim, otwierającym wyścig wyścigu.

Strategie te mają na celu zakłócenie ustalonego rankingu.

Wyścig jest dość statyczny w pierwszej tercji. Wszyscy skupiają się na oszczędzaniu opon i paliwa. Chociaż Feeney prowadzi, pozycje pozostałych zawodników zmieniają się bardzo nieznacznie. Warto jednak zwrócić uwagę na znakomitą regenerację Cama Watersa w Mustangu Tickford Racing. Po 12 okrążeniach zajmuje 10. miejsce, startując z 20. pozycji.

Matt Payne i Grove Racing rozpoczęli pierwszą falę pit stopów, licząc na zdobycie pozycji w boksach. Matt Payne zatrzymał się trzy okrążenia przed Feeneyem i zajął doskonałą pozycję na tymczasowym podium. Krótko po przejechaniu połowy dystansu na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa, aby umożliwić Jamesowi Goldingowi odzyskanie kontroli nad bolidem. Wszyscy skorzystali z okazji, aby zaliczyć swój drugi pit stop, tuż przed tym, jak deszcz zaczął grozić przetasowaniem w klasyfikacji generalnej. Do Sydney Motorsport Park zbliżała się potężna burza.

Długo oczekiwany deszcz niczego nie zmienia

Po restarcie po samochodzie bezpieczeństwa, Kai Allen bez wątpienia wykonał najlepsze wyprzedzenie w wyścigu, wyprzedzając Broca Feeneya po zewnętrznej, na oponach typu slick, na torze, który zaczynał być mokry. Niektórzy kierowcy próbowali zmienić opony na deszczowe, ale większość pozostała na slickach do końca wyścigu. Feeney, grając bezpiecznie, zdołał odzyskać prowadzenie od Allena na koniec 34. okrążenia. Choć wydawało się, że jest gotowy na podwójne podium dla Grove Racing, Kai Allen miał problem z układem kierowniczym i musiał wrócić do boksów, aby naprawić swojego Mustanga. Podium nabierało wówczas kształtów: Feeney prowadził przed Payne'em i Watersem.

Dla jego kolegi z drużyny, Willa Browna, był to kolejny rozczarowujący dzień po kolizji z Antonem de Pasquale i Brodie Kosteckim. Brown ukończył wyścig na końcu stawki (18. miejsce na 22 sklasyfikowanych zawodników), po otrzymaniu kary za spowodowanie pierwszego incydentu. Doznał również awarii kombinezonu chłodzącego. Całkowicie wyczerpany, udał się do centrum medycznego na rutynowe badania.

Ten sam problem omal nie kosztował Feeneya drogo, pozostawiając go kompletnie wyczerpanym po wyścigu. Pomimo utrudnień, odniósł swoje drugie zwycięstwo weekendu, wyprzedzając Matta Payne'a i Cama Watersa na ostatnim podium dnia.

W klasyfikacji generalnej mistrzostw Feeney prowadzi, ale ma na koncie 259 punktów ex aequo z Payne'em. Wszyscy kierowcy również spisali się bardzo dobrze. Toyota Supra: wszystkie japońskie puchary znalazły się w pierwszej dziesiątce tej rundy finałowej.

Kolejne zawody Supercars odbędą się w tym samym czasie co otwarcie Mistrzostw Świata. Formuła 1 na torze Albert Park. Przed pierwszym wyścigiem Formuły 1 w 2026 roku zaplanowano cztery wyścigi. Melbourne będzie gospodarzem kolejnej rundy, która odbędzie się w dniach 5-8 marca.

Supersamochody – Sydney
Wyniki wyścigu 3

 klasyfikacja mistrzostw po 3 wyścigach