Harmonogram weekendowego wyścigu kontrolnego 24-godzinnego Le Mans

Dla miłośników sportów motorowych Boże Narodzenie nadeszło wcześniej. Czerwiec oznacza... 24 godziny Le MansJednak 94. edycja wyścigu Le Mans rozpocznie się na długo przed tygodniem wyścigowym. Pierwsze oficjalne testy zaplanowano na niedzielę 7 czerwca, jako Dzień Testów.

Sezon rozpocznie się od tradycyjnych badań technicznych i administracyjnych, powszechnie znanych jako „Scrutineering”. Pierwszy dzień odbędzie się w piątek, 5 czerwca, na Place de la République, w samym sercu Le Mans. Będzie to okazja dla kibiców, aby przyjrzeć się z bliska zgłoszonym samochodom i spotkać się z kierowcami przed rozpoczęciem zawodów. Dla zespołów ta kontrola jest obowiązkowa, aby zweryfikować zgodność ich samochodów i potwierdzić ich homologację. Bez niej nie mogą wyjechać na tor.

Jeszcze więcej jazdy po mieście

Sobota będzie poświęcona drugiemu dniowi badań kontrolnych, które pozwolą ostatnim załogom na sprawdzenie. Po zakończeniu tego etapu nadejdzie czas na tradycyjny trening w centrum miasta. Wprowadzone w 2023 roku, wydarzenie to zgromadzi 19 samochodów z kategorii Hypercar, LMP2 i LMGT3, które wyjadą na ulice Le Mans na specjalnie przygotowanym torze. Nowością w tym roku jest to, że samochody pokonają trzy okrążenia, w porównaniu z dwoma w poprzednich latach.

Wstęp na te dwa wydarzenia, które oficjalnie rozpoczynają wielki tydzień 24-godzinnego wyścigu Le Mans, jest bezpłatny.

Wreszcie, w niedzielę 7 czerwca, odbędzie się pierwsza w tym tygodniu sesja testów zbiorczych, zwana Dniem Testów. 62 zgłoszone samochody będą miały dwie trzygodzinne sesje, od 10:00 do 13:00, a następnie od 15:30 do 18:30. Będzie to również okazja dla debiutantów, aby potwierdzić swój udział, pokonując dziesięć obowiązkowych okrążeń, z których pięć będzie mierzonych zgodnie z regulaminem.

24H Le Mans
Harmonogram weekendowego wyścigu kontrolnego 24-godzinnego Le Mans

Piątek: 10:00 – 19:00 

sobota: 9:00-14:00

Samochody biorące udział w jeździe po mieście

sobota: 15:00-16:00

Hipersamochód:

Aston Martin Valkyrie #007 Aston Martin THOR Team – Harry Tincknell
Toyota GR010 Hybryda #8 Toyota Gazoo Racing – Sébastien Buemi
Cadillac V-Series.R #12 Cadillac Hertz Team JOTA – Norman Nato
Genesis GMR-001-Hypercar #17 Genesis Magma Racing – Mathys Jaubert
BMW M Hybrid V8 #20 BMW M Team WRT – Philipp Eng
Alpine A424 #36 Alpine Wytrzymałość Zespół – Jules Gounon
Ferrari 499P #51 Ferrari-AF Corse – Alessandro Pier Guidi
Peugeot 9X8 #93 Peugeot TotalEnergys – Stoffel Vandoorne

LMP2:

Oreca 07-Gibson #4 Crowdstrike Racing by APR – George Kurtz
Oreca 07-Gibson #99 AO autorstwa TF – Dane Cameron

LMGT3:

Corvette Z06 LMGT3.R #2 TF Sport – Książę Jefri Ibrahim
McLaren 720S LMGT3 Evo #10 Garaż 59 – Marvin Kirchhöfer
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 Serce wyścigów – Gray Newell
Ferrari 296 LMGT3 Evo #54 Vista AF Corse – Francesco Castellacci
Mercedes-AMG LMGT3 #63 Team Qatar autorstwa Iron Lynx – Abdulla Al-Khelaifi
BMW M4 LMGT3 Evo #69 Team WRT – Parker Thompson
Ford Mustang LMGT3 #77 Proton Competition – Ben Tuck
Lexus RC F LMGT3 #78 Akkodis ASP Team – Hadrien David
Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 Zakręt Manthey – Riccardo Pera

CZYTAJ TAKŻE > Tor uliczny 24-godzinnego wyścigu Le Mans zostanie wydłużony w 2026 roku