Robert Wickens wraca do DXDT Racing na wyścig sprinterski IMSA

Powrót rozpocznie się w Long Beach, miejscu jego niezwykłego debiutu w tej dyscyplinie w 2025 roku. Na kalifornijskim torze ulicznym Wickens osiągnął symboliczny kamień milowy, po raz pierwszy jeżdżąc na torze ulicznym z manualnym sterowaniem. Uzyskując najszybszy czas w klasie GTD pierwszego dnia, mimo że jednocześnie oswajał się z Corvette, zakwalifikował się na ósmej pozycji, a następnie ukończył weekend na 15. miejscu po incydencie podczas wyścigu.

« Nie mogę się doczekać powrotu za kierownicę Corvette Z06 GT3.R za kilka tygodni. Long Beach to zawsze wyjątkowe wydarzenie, a w zeszłym roku pokazaliśmy ogromny potencjał. Mam nadzieję, że dzięki temu doświadczeniu będziemy mogli być jeszcze bardziej konkurencyjni. „mówi Wickens. Kanadyjczyk ma jasne ambicje: zdobyć doświadczenie, przygotowując się do pełnego programu w 2027 roku, a ostatecznym celem jest zdobycie tytułu.

W sezonie 2025 Wickens ugruntował swoją pozycję poważnego pretendenta do tytułu w GTD. Startował w trzech wyścigach w pierwszej piątce w pięciu sprintach, a jego zwieńczeniem było trzecie miejsce w kwalifikacjach na torze Canadian Tire Motorsport Park przed własną publicznością. Osiągnął tam również swój najlepszy wynik, zajmując czwarte miejsce, a do swojego dorobku dorzucił jeszcze trzy miejsca w pierwszej dziesiątce.

W DXDT Racing entuzjazm jest wyczuwalny. Long Beach będzie dla nas wydarzeniem. Cieszymy się, że znów możemy spotkać się z Robertem i zaprezentować nasze nowe malowanie Wealthspire. Ten wyścig ma dla nas szczególne znaczenie, ponieważ to właśnie tam rozpoczęła się nasza wspólna podróż w zeszłym roku. „wyjaśnia Bryan Sellers, kierownik zespołu. Robert ma wyjątkowy talent, a Mason tworzy duet zdolny do walki o zwycięstwo w każdym wyścigu. »

Filippi i Wickens mają długą wspólną historię. W latach 2022-2024 obaj awansowali w ramach tego samego programu. Hyundai en IMSA Michelin Pilot Challenge, budując relację opartą na wzajemnym szacunku. Ich partnerstwo zmaterializowało się w 2025 roku podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring, gdzie zdobyli drugie miejsce w swojej klasie, co było historycznym wynikiem dla kierowcy korzystającego z manualnych układów sterowania.

W 2026 roku Corvette nr 36 zmierzy się z kilkoma wymagającymi torami w Ameryce Północnej. Wickens będzie również nadal przekraczał granice technologiczne w wyścigach, dzięki swojemu ręcznemu systemowi sterowania, opracowanemu przez firmę Bosch we współpracy z GM i Pratt Miller. System ten pozwala mu sterować przyspieszaniem, hamowaniem i zmianą biegów wyłącznie za pomocą rąk.

Impreza rozpocznie się od Grand Prix Long Beach, a pierwszy wyścig zaplanowano na sobotę 18 kwietnia.

CZYTAJ TAKŻE > Jak nowy układ hamulcowy pozwala Wickensowi odzyskać wątek po zrujnowanej karierze