Po zajęciu miejsca tuż za podium w sobotę, zespół DKR Engineering podszedł strategicznie do drugiego wyścigu weekendu w Abu Zabi i perfekcyjnie wykorzystał tę okazję, aby wygrać ostatnią rundę sezonu azjatyckiego. Le Mans Seria. Griffin Peebles przekroczył linię mety zwycięsko w samochodzie Oreca, który dzieli z Mathiasem Beche i Alexandrem Mattschullem, wyprzedzając o ponad dziesięć sekund Inter Europol, który finiszował na drugiej pozycji z samochodem nr 43 (Nolan Siegel/Bijoy Garg/Georgios Kolovos).
Ta ostatnia runda sezonu pozwoliła kilku zespołom w pewnym sensie uratować swoją kampanię, a samochód #49 High Class Racing również stanął na podium. Był to również powrót do formy dla DKR, który zdobył tytuł mistrza Azji w 2023 roku. Francuz Sami Meguetounif stanął tuż za podium w samochodzie #20 Algarve Pro Racing, który dzieli z Matthiasem Kaiserem i Johnem Falbem.
Zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw przed niedzielnym wyścigiem w Abu Zabi, zespół Cetilar Racing nr 47 musiał zadowolić się siódmym miejscem, wyprzedzając o dwie pozycje zespół Crowdstrike Racing by APR, który zapewnił sobie tytuł. Antonio Fuoco, prowadzący samochód nr 47, obrócił się, próbując wyprzedzić samochody LMP3 pod koniec wyścigu, spadając w klasyfikacji generalnej. Dla Louisa Delétraza, George'a Kurtza i Malthego Jakobsena tytuł wiąże się z zaproszeniem na 24-godzinny wyścig Le Mans, dla Crowdstrike Racing by APR.
Wszystko to pod koniec wyścigu, który po czterdziestu minutach zmienił się diametralnie po imponującym zjeździe z toru samochodu nr 25 Algarve Pro Racing (Michael Jensen) i Ferrari Samochód nr 15 Kessel Racing (Memo Gidley) miał ponad godzinę i dziesięć minut opóźnienia z powodu konieczności naprawy bariery bezpieczeństwa. Na czele, United Autosports, ponownie napotkało trudności w drugiej połowie wyścigu, w tym strategiczną akcję, która nie przyniosła oczekiwanych efektów. Samochód nr 5 przekroczył linię mety na ósmym miejscu, trzy pozycje za samochodem nr 6.
W klasie LMP3 zwycięstwo odniósł samochód #23 zespołu 23EVENTS Racing, po wypadku z udziałem samochodu #17 CLX Motorsport, który prowadził w wyścigu i został uderzony przez #85. Nie przeszkodziło to zespołowi, którego kierownictwo Mikołaj Lapierre zdobyć tytuł LMP3, mimo że dziś wieczorem w Abu Zabi się wycofał. Ecurie Ecosse Blackthorn zdobywa tytuł GT3, korzystając w szczególności z ostatniego pit stopu przed Porsche Samochód numer 10 z Manthey został wycofany z powodu osiągnięcia maksymalnego czasu przejazdu. Skrócenie wyścigu logicznie rzecz biorąc, doprowadziło do modyfikacji minimalnego i maksymalnego czasu jazdy dla załóg. Po stracie samochodu w wypadku na początku wyścigu, Kessel Racing zakończył dzień znacznie szczęśliwszy, zdobywając tytuł i zaproszenie do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w klasie LMGT3.
ALMS – 4 godziny z Abu Zabi 2
Wynik wyścigu
CZYTAJ TAKŻE > Wyścig 4-godzinny w Abu Zabi zawieszony jest na czerwonej fladze po poważnym wypadku
Kontynuuj czytanie na te tematy:



Flaga w szachownicę
08 o 02:2026
Gratulacje dla Cetilara, który walczył przez cały sezon 3 przeciwko 1 zawodnikowi APR, zdobywając skromny tytuł dla małego zespołu. Nie gratuluję również ACO za ten głupi przepis, który uniemożliwił Roberto Lacorte start w wyścigu i zmusił Cetilara do jednego pit stopu więcej niż cała konkurencja. Rozczarowujący koniec mistrzostw dla mnie w LMP2 i LMP3. Gratulacje dla CLX za tytuł; na szczęście kolizja z R-Ace GP nie kosztowała ich mistrzostwa. Gratulacje również dla Kessela, który zdobył drugi tytuł, a tym samym drugie zaproszenie do Le Mans.