Genesis na dobrej drodze po „500 dniach oczekiwania”

Choć nie rozpoczął się jeszcze pierwszy trening przed 6-godzinnym wyścigiem na torze Imola, Genesis nigdy nie był tak blisko swojego oficjalnego debiutu w FIA. WECPrzybycie koreańskiego producenta, oficjalnie zapowiedziane we wrześniu 2024 roku, materializuje się teraz wraz z jego obecnością na Prologu w Emilii-Romanii. To wydarzenie otwierające zostało przesunięte, ponieważ 1812-kilometrowy wyścig w Katarze odbędzie się teraz w październiku, a nie w marcu, jak pierwotnie planowano.

To z pewnością jeszcze bardziej zwiększy niecierpliwość wśród żołnierzy Cyril Abiteboulktórzy spędzili ostatnie kilka miesięcy, doskonaląc swoje umiejętności na europejskich torach, a w szczególności na Circuit Paul Ricard, położonym bardzo blisko warsztatów zespołu w Signes. Wyjeżdżając na tor z dwoma prototypami w Imoli, marka premium Grupy Hyundai w końcu po raz pierwszy mogła zmierzyć się ze swoimi przeciwnikami w nadchodzących sezonach, a według Paula-Loup Chatina, jednego z rekrutów drużyny poza sezonem, te 500 dni było jednocześnie krótkie i długie!

„To pierwszy raz, kiedy wyjechaliśmy na tor w oficjalnych warunkach, więc wszyscy byli naturalnie podekscytowani; czekaliśmy na to 500 dni. Zebraliśmy mnóstwo informacji i wykonaliśmy dobrą robotę. Mieliśmy okazję przetestować opony deszczowe, średnie i miękkie, i naprawdę skupiliśmy się na sobie, aby zmaksymalizować dostępny czas”.

Francuz rzeczywiście po raz pierwszy mógł poprowadzić GMR-001 Hypercar wyposażony w opony deszczowe Michelin, ponieważ sesja rozpoczęła się na mokrym torze. Warunki te były mile widziane przez Genesis, ponieważ okazje do testowania samochodu w zmiennych warunkach przyczepności, tym razem na coraz bardziej suchym asfalcie, są wyjątkowo rzadkie.

„To była dla nas dobra sesja, musimy kontynuować w ten sposób, bez błędów i upewnić się, że znajdziemy swój rytm. Wciąż się uczymy, ale jesteśmy bardzo dumni z tego, co zespół osiągnął. To była dobra sesja dla obu samochodów”.

Pierwszy kierowca ogłoszony do projektu, obok Brazylijczyka Pipo Derani, Niemiec André Lotterer również skorzystał z tego pierwszego „prawdziwego” spotkania z resztą padoku WEC. Trzykrotny zwycięzca 24 godziny Le Mans Nie jest mu obce realizowanie dużych projektów, ale zawsze towarzyszy mu ten sam dreszczyk emocji, gdy przyjeżdża się z nowym producentem. Pomimo kilku drobnych problemów początkowych, GMR-001 działał bez zarzutu we wtorek rano.

„To bardzo ekscytujące być tutaj i po raz pierwszy wyjechać na tor, rywalizując z innymi Hypercarami. To pozwala nam zacząć porównywać się z konkurencją. To nie była zła pierwsza sesja; oczywiście pojawiło się kilka drobnych problemów, ale nic poważnego. Udało nam się przetestować kilka rzeczy, znaleźć rytm w trudnych warunkach, na wysychającym torze. Jak na pierwszy dzień mistrzostw, nie jest tak źle”.

Genesis będzie kontynuować zbieranie danych do godziny 18:30 tego wieczoru, aż do końca Prologu. W piątek nadejdzie czas prawdziwego wejścia na arenę, a głównym celem będzie nauka i stopniowe zwiększanie wydajności.

CZYTAJ TAKŻE > Prolog – Poranek: Ferrari zaczyna od hat tricka