Vandoorne ostatecznie pozostanie w Peugeocie, natomiast Vergne skupi się na rozwoju.

To skomplikowana sprawa, którą na pierwszy rzut oka trudno zrozumieć, stąd ten krótki, humorystyczny filmik opublikowany przez Peugeot w mediach społecznościowych, aby zrozumieć niuanse. Odejście Stoffela Vandoorne'a zostało ogłoszone kilka tygodni temu przez francuskiego producenta i będzie obowiązywać od 8-godzinnego wyścigu w Bahrajnie, ostatniej rundy sezonu 2025 (8 listopada), gdzie jego następca, Theo Pourchairezadebiutuje.

Początkowo łączony z Genesis, Belg ostatecznie nie został wybrany, gdyż chciał wziąć udział w programie dualnym. WEC-Formuła E w pewnym stopniu utknął u koreańskiego producenta. Nie mając innych możliwości, były kierowca McLaren F1 wydawało się, że sezon 2026 spędzi na piechotę, mając jedynie rolę rezerwowego w Jaguarze w Formule E i rolę kierowcy rozwojowego w Aston Martin w F1.

CZYTAJ TAKŻE > Stoffel Vandoorne dołącza do Jaguara jako kierowca rezerwowy

W końcu szczęście się do niego uśmiechnęło: Stoffel Vandoorne rzeczywiście będzie startował w WEC w przyszłym sezonie z… Peugeotem. Belg korzysta z odejścia Jeana-Érica Vergne'a, który chce w pełni skoncentrować się na projekcie Formuły E Citroëna i nadal będzie pełnił funkcję kierowcy rozwojowego programu. Wytrzymałość.

W związku z tym Vandoorne mógłby zasiąść za kierownicą samochodu nr 93, który Duńczyk Mikkel Jensen opuści po swoim 26. i ostatnim wyścigu w Bahrajnie w ten weekend. „Mikkel był z nami podczas debiutu zespołu Peugeot TotalEnergies w WEC w 2022 roku”.„To fantastyczne” – chwali Jean-Marc Finot, wiceprezes Stellantis Motorsport. Przyczynił się do rozwoju projektu, był zawsze z nami w najtrudniejszych momentach i wraz z kolegami z drużyny zapewnił nam trzy miejsca na podium mistrzostw świata. Chcę mu podziękować za solidne występy i profesjonalizm przez te cztery lata.

Będzie to również ostatni wyścig Jeana-Érica Vergne'a za kierownicą 9X8, którą dzieli z Jensenem i Paulem di Restą. W samochodzie nr 94 Théo Pourchaire zadebiutuje u boku Malthe'a Jakobsena i Loic Duval, co stanowi preludium do zostania kierowcą na pełen etat w 2026 roku. Francuz pojawi się również na torze w niedzielę podczas testu debiutantów u boku Nicka Cassidy'ego — również przyszłego kierowcy na pełen etat — Alexa Quinna i Mathiasa Beche.