Pozytywny prolog Peugeota w Imoli

Na tym samym torze, na którym w 2024 roku zadebiutowała uskrzydlona wersja 9X8, francuski zespół przygotowuje się do rozpoczęcia czwartego pełnego sezonu w Mistrzostwach Świata.Wytrzymałość, po ukończeniu połowy sezonu w 2022 roku. Prolog, który odbywał się w trudnych warunkach, gościł nr 94 (Loic DuvalMalthe Jakobsen, Theo Pourchaire) zajął siódme miejsce, wyprzedzając o trzy miejsca kierowcę nr 93 Paula di Resty, Nicka Cassidy'ego i Stoffela Vandoorne'a.

Ten dzień testów był również okazją dla nowego szefa zespołu, Emmanuela Esnault, do poprowadzenia swojego zespołu po raz pierwszy w oficjalnej sesji, u boku rywali, z którymi zespół będzie się mierzyć przez cały rok. Francuz, który wcześniej pracował w Lamborghini, zastępuje Oliviera Jansonniego, który na początku roku został mianowany dyrektorem Stellantis Motorsport.

„Prolog poszedł dobrze; mieliśmy wiele do przetestowania. Udało nam się zrealizować prawie 100% programu, pomimo trudnych warunków przez cały dzień. Ta zmienna pogoda pozwoliła nam pracować nad różnymi opcjami konfiguracji. Nasze dwie Peugeot Każdy z kierowców 9X8 przejechał ponad 1000 km. Będziemy nadal pracować nad osiągnięciem maksymalnej wydajności i zapewnieniem naszym kierowcom jak najlepszej kondycji na ten weekend.

Dla kierowców ten dzień, który czasami może wydawać się nieistotny, nabrał pełnego znaczenia w Imoli, ponieważ rozpoczął się na mokrym torze, zanim popołudniowe sesje zostały przerwane przez przelotne opady deszczu. Théo Pourchaire, na przykład, mógł jechać na mokrym torze i jednocześnie doświadczyć zmieniających się warunków, ponieważ był na torze, gdy powrócił deszcz.

„Warunki na starcie na mokrym torze nie były łatwe, czego się spodziewałem. Miałem okazję pojeździć trochę w deszczu, a następnie wykonać przejście z mokrego na suchy, co było bardzo interesujące. Miałem również okazję przejechać okrążenie wyjazdowe na mokrym torze. Osiągi na długich przejazdach są całkiem dobre; samochód jest dobry”.

Chociaż wiele zespołów zmodyfikowało swoje samochody, Toyota, Alpine i na przykład Cadillac, Peugeot może spróbować wyjść na prowadzenie w ten weekend, wykorzystując platformę, która jest już dobrze znana i często wykorzystywana, a która w sezonie 2025 stawała na podium, zajmując m.in. drugie miejsce w 6-godzinnym wyścigu Fuji.

CZYTAJ TAKŻE > Prolog – popołudnie: Ferrari wciąż nietykalne, Alpine w zasadzce