Nadal obecny w schemacie organizacyjnym Formuła E Prawie 11 lat po premierze Alejandro Agag chce zmienić kalendarz rozgrywek w swojej dyscyplinie. Według hiszpańskiego biznesmena Chiny to rynek do zdobycia, znacznie bardziej niż pojedynczy ePrix, który zazwyczaj odbywa się na torze w Szanghaju. Powodem tego zainteresowania jest fala chińskich producentów, którzy ostatnio wprowadzają na rynek modele elektryczne.
„Kiedy ostatnio odwiedziłem ten kraj, wszystkie samochody, jakie widziałem na drodze, były elektryczne” powiedział agencji Reuters. Myślę, że Formuła E mogłaby zorganizować cztery rundy w różnych lokalizacjach w Chinach. To byłoby całkowicie wykonalne… i myślę, że byłoby to znacznie bliższe realiom chińskiego rynku samochodowego.
CZYTAJ TAKŻE > Pojawienie się Rowlanda, niespodzianka ze strony Barnarda... czego możemy się nauczyć z 11. sezonu Formuły E?
Alejandro Agag zachęca również do czerpania inspiracji z tego sportu F1 i jego silniki hybrydowe, które przypadły do gustu rynkowi amerykańskiemu, gdzie silnik cieplny odzyskuje popularność dzięki nowej polityce wprowadzonej przez Donalda Trumpa. Chiny to największy rynek motoryzacyjny na świecie, więc jeśli samochody staną się tam elektryczne, FE powinno skupić się na tym kraju. Tak jak Formuła 1 podbiła Stany Zjednoczone, tak Formuła E ma obecnie ogromną szansę na podbój Chin.
Sezon FE 2025-26 rozpocznie się 6 grudnia w Sao Paulo (Brazylia) i obejmie tylko jeden mecz na terytorium Chin (w Szanghaju 5 i 6 lipca).
KRZYSZTOF
25 o 08:2025
Nikt nie oglądał jego serialu, może zostać w Chinach, jeśli chce, nawet w Szanghaju ludzie się nie przeprowadzają, a serial jest wyświetlany pod ich oknem.