W 2026 roku Junior WRC Sezon będzie obejmował pięć rund. Kalendarz, zaprezentowany przez FIA w piątek, 5 grudnia, obejmuje mieszankę wyścigów na wszystkich nawierzchniach Rajdowych Mistrzostw Świata. Sezon, zgodnie z tradycją, rozpocznie się na szwedzkim śniegu i lodzie, a następnie rajd przeniesie się na chorwacki asfalt.
Ostatnie trzy rundy odbędą się na szutrze, a Portugalia i Finlandia zmierzą się z finałem w Chile. To pierwszy raz, gdy południowoamerykański kraj będzie gospodarzem finału Junior WRC.
FIA ujawniła dziś kalendarz FIA Junior WRC na rok 2026.
Nowe pokolenie talentów WRC będzie rywalizować w pięciorundowym sezonie na różnych nawierzchniach, w identycznych maszynach 🚗#FIA #JuniorWRC pic.twitter.com/KFfl9XVMlJ
- FIA (@fia) December 5, 2025
Zwycięzca JWRC zostanie nagrodzony czterema w pełni finansowanymi rundami WRC2 oraz testami w 2027 roku w samochodzie Ford Fiesta Rally2 prowadzonym przez M-Sportco zgodnie z nowymi zasadami Rajdowych Mistrzostw Świata 2027 oznacza, że będą rywalizować w tej samej kategorii co najwyższa kategoria WRC.
« W ostatnich latach Ameryka Południowa wydała na świat wiele utalentowanych juniorskich załóg, takich jak Diego Domínguez, mistrz WRC3 i wicemistrz juniorów. Dlatego wydaje się całkowicie właściwe, żebyśmy odwiedzili tę część świata w 2026 roku” – mówi Maciej Woda, dyrektor Junior WRC. „Ogólnie rzecz biorąc, kalendarz na rok 2026 oferuje dobrą mieszankę wyzwań, które odzwierciedlają cały kalendarz WRC, a aby zdobyć tytuł, załogi będą musiały wykazać się dużą zdolnością adaptacji, aby móc rywalizować w bardzo zróżnicowanych warunkach”.
JWRC wyjaśnia w swoim komunikacie prasowym, że dodanie rundy południowoamerykańskiej nie wpłynie na budżety uczestników. Co więcej, JWRC nie jest obecnie w najlepszej kondycji, a liczba kierowców biorących udział w co najmniej jednej rundzie spadła z 23 (2024) do zaledwie 14 w 2025 roku.
Emilia Abel, dyrektor ds. sportów drogowych w FIA, dodany : Kalendarz FIA Junior WRC na rok 2026 oferuje nowemu pokoleniu talentów WRC jasno określoną i zróżnicowaną ścieżkę rozwoju. Każda runda to odrębne wyzwanie techniczne, od zasp śnieżnych Szwecji po szybkie, wąskie leśne drogi Chile, a ta różnorodność jest niezbędna do przygotowania młodych kierowców do wymagań wyższych kategorii.
Jesteśmy przekonani, że ten kalendarz pozwoli nowym załogom zdobyć doświadczenie niezbędne do awansu na najwyższy poziom tego sportu.
CZYTAJ TAKŻE > Hyundai ogłasza składy kierowców na rok 2026, potwierdził Adrien Fourmaux
Kontynuuj czytanie na te tematy:
Skomentuj ten artykuł! 0