Gabriela Bortoleto

1. Kim jest Gabriel Bortoleto?

Gabriel Bortoleto to brazylijski kierowca, urodzony 14 października 2004 roku w São Paulo. Startuje w Formule 1 w barwach Audi w sezonie 2026, po ukończeniu programu rozwoju kierowców McLaren.

Audi nr 5 Gabriela Bortoleto. © DPPI

2. Młodsza kariera Gabriela Bortoleto

Gabriel Bortoleto debiutuje w jednomiejscowym samochodzie w 2020 roku w mistrzostwach Włoch Formuły 4 z Prema Powerteam obok Sebastiána Montoyi, Gabriele Minì i Dino Beganovica. W klasyfikacji generalnej zajął piąte miejsce z 5 podium, w tym pierwszym zwycięstwem odniesionym na torze Mugello i czwartym miejscem w klasyfikacji debiutantów. Rok później, w 2021 roku, Brazylijczyk zadebiutował we FRECA (Formuła Regionalnych Mistrzostw Europy im. Alpine) z FA Racing, zespołem stworzonym przez mistrza świata F1 Fernando Alonso, który zdobył swoje pierwsze punkty w pierwszym wyścigu sezonu na torze Imola, zajmując dziewiąte miejsce.

W swoim drugim sezonie w zespole FRECA dołączył do R-ace GP i zdobył pięć miejsc na podium, w tym dwa zwycięstwa, co zapewniło mu siódme miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców. Brazylijczyk został zaproszony do udziału w posezonowych testach Formuły 3 FIA w Jerez z Trident i został pierwszym kierowcą ogłoszonym na sezon 2023. Urodzony w São Paulo zawodnik dołączył do mistrzostw z włoskim zespołem, obok Olivera Goethego i Leonardo Fornarolego. Pod koniec roku, dzięki konsekwentnym występom, zapewnił sobie tytuł mistrza Formuły 3 FIA i dołączył do programu rozwoju kierowców McLaren.

Gabriel Bortoleto mistrzem Formuły 3 w 2023 roku. © Sebastian Rozendaal / Dutch Photo Agency / DPPI

Następnie Paulista przybywa do Formuły 2 w Invicta Racing na sezon 2024. Zostaje partnerem Kush Maini. Podczas nieprzewidywalnego sezonu, w którym było 18 różnych zwycięzców z 25 zgłoszonych, mistrzostwa toczyły się do ostatniej rundy łeb w łeb z Paulem Aronem, a zwłaszcza Isackiem Hadjarem dla Gabriela Bortoleto. Ostatecznie to Brazylijczyk pokonał Hadjara, który utknął w martwym punkcie, gdy podczas ostatniej imprezy w sezonie zgasły światła. Zostaje pierwszym kierowcą, który zdobył tytuły F3 i F2 w pierwszym roku od Oscara Piastriego (w latach 2020 i 2021).

Gabriel Bortoleto, mistrz F2 w 2024 roku. © Sebastian Rozendaal / Dutch Photo Agency / DPPI

3. Podróż Gabriela Bortoleto po Grand Prix (F1).

Bortoleto wykonuje swoje pierwsze okrążenia samochodem Formuły 1, MCL36, podczas testu zorganizowanego przez McLarena na torze Red Bull Ring w 2024 r. Po łaskawym zwolnieniu ze swoich obowiązków w zespole Woking mistrz F2 z 2024 r. dołączy do stawki w 2025 r. współpracuje z Nico Hülkenbergiem w Sauberze. Będzie brał udział w przejściu z Audi, ponieważ niemiecki producent przejmie kontrolę nad zespołem od sezonu 2026. Na razie Brazylijczyk mógł wziąć udział w testach posezonowych ze swoją przyszłą rodziną po przejechaniu 130 okrążeń. . Wyzwanie zapowiada się znacząco dla debiutanta, który trafi do zespołu, który w 2024 r. był ostatni i któremu udało się zdobyć zaledwie cztery punkty w 24 wyścigach w kalendarzu.

Gabriel Bortoleto podczas testów posezonowych w zespole Sauber w 2024 roku. © DPPI

Sezon 2025 był debiutem Gabriela Bortoleto w Formule 1 w barwach Saubera, u boku Nico Hülkenberga. W zespole, który stale plasował się na końcu stawki, Brazylijczyk przyjął stopniowe podejście, koncentrując się na nauce i konsekwencji. Szybko wyróżnił się umiejętnością unikania błędów i czystych wyścigów, co było kluczowym elementem w stosunkowo mało konkurencyjnym samochodzie. Pierwsze punkty zdobył podczas Grand Prix Austrii, po początku sezonu utrudnionym przez słabe osiągi samochodu.

W miarę postępu sezonu Bortoleto nabierał pewności siebie, szczególnie w kwalifikacjach, gdzie stopniowo zmniejszał stratę do doświadczonego kolegi z zespołu. Choć nie był w stanie konsekwentnie walczyć o miejsca w pierwszej dziesiątce, dał się poznać jako niezawodny i cenny kierowca w rozwoju zespołu, szczególnie podczas przejścia do Audi. Swój pierwszy sezon zakończył na 19. miejscu w klasyfikacji generalnej kierowców z 19 punktami, a jego najlepszym wynikiem było szóste miejsce na Węgrzech. Dzięki kilku solidnym wynikom, biorąc pod uwagę dostępny sprzęt, położył podwaliny pod spodziewany postęp w sezonie 2026, gdzie wyzwaniem będzie podjęcie kolejnego kroku w projekcie przechodzącym znaczącą transformację.

4. Opinia AutoHebdo na temat Gabriela Bortoleto

Ujawniony późno, Bortoleto zawsze wiedział, jak maksymalnie wykorzystać swoje szanse w kursach szkoleniowych o wysokiej wydajności. Naprawdę zaczął się rozwijać w F3 dopiero po zdobyciu tytułu. Mimo że nie odnosi wielu zwycięstw, jego największą siłą jest konsekwencja. Nawet jeśli jest w stanie osiągać duże prędkości, to i tak ma jeszcze ogromne pole do poprawy, co jest nową nadzieją Brazylijczyków.

5. Dowiedz się więcej o Gabrielu Bortoleto

• Dwóch pretendentów, pół punktu: Bortoleto/Hadjar, początek i tak już emocjonującego finału
• Bortoleto będzie musiał stawić czoła presji ze strony całego kraju, ostrzega Barrichello
• Isack Hadjar – Gabriel Bortoleto: pojedynek przeciwnych losów
• Lista zgłoszeń na rok 2025 zaktualizowana, numer Bortoleto znany
• Bortoleto odetchnął z ulgą, że od 1 roku będzie miał kierownicę w F2025: „Nie chciałem pozostać przez rok bez prowadzenia pojazdu”
• Recenzja F1 2025 – Ciekawostka: Gabriel Bortoleto
• Gabriel Bortoleto, mistrz misji tego miejsca
• Poradnik F1 2026 – Czy Gabriel Bortoleto ma wystarczająco szerokie ramiona?