Valentino Rossi – Arkusz kierowcy

Valentino Rossi urodził się 16 lutego 1979 roku w Urbino we Włoszech. Syn Graziano Rossiego, byłego motocyklisty, od dzieciństwa pasjonował się światem sportów motorowych. Zaczął od startów w minimoto, po czym szybko zaczął piąć się w górę klasyfikacji włoskich mistrzostw.

W 1996 roku zadebiutował w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³ w barwach Aprilii. W następnym roku zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata. W 1998 roku przeszedł do klasy 250 cm³, nadal w barwach Aprilii i w 1999 roku zdobył drugi tytuł.

W 2000 roku dołączył do Hondy w klasie premium, zwanej wówczas 500 cm³. Po roku nauki w 500 r. zdobył swój pierwszy tytuł w klasie 2001 cm³, stając się jednym z najmłodszych mistrzów świata w tej kategorii. Po przejściu do MotoGP w 2002 r. kontynuował dominację w zespole Honda, zdobywając dwa kolejne tytuły w 2002 i 2003 r.

W 2004 roku Rossi podjął ryzykowne ryzyko, odchodząc z Hondy na rzecz Yamahy, marki, która wówczas przeżywała trudności. Już w swoim pierwszym sezonie udowodnił, że jest gwiazdą i zdobył tytuł mistrza świata. Powtórzył ten wyczyn w 2005 roku. Po dwóch trudniejszych latach powrócił na szczyt, zdobywając dwa nowe mistrzostwa w 2008 i 2009 roku.

W 2011 roku spróbował nowej przygody z Ducati, ale wyniki nie spełniły jego oczekiwań. W 2013 roku powrócił do Yamahy, gdzie odzyskał formę i kilkakrotnie zdobył tytuł wicemistrza świata, zwłaszcza w 2014, 2015 i 2016 roku.

Na przestrzeni lat Valentino Rossi stał się prawdziwą legendą wyścigów motocyklowych dzięki swojej charyzmie, spektakularnemu stylowi jazdy i pamiętnym pojedynkom z takimi motocyklistami jak Casey Stoner, Jorge Lorenzo i Marc Márquez. Znany jest również ze swoich ekscentrycznych uroczystości i przydomku „Doktor”.

Po ponad 25 latach wyścigów ogłosił przejście na emeryturę pod koniec sezonu 2021. Obecnie poświęca się swojemu zespołowi VR46 w MotoGP i bierze udział w wyścigach samochodowych. Jego dziedzictwo pozostaje ogromne, a on sam jest uważany za jednego z najwybitniejszych motocyklistów w historii.

Jego rekord jest wyjątkowy – ma na swoim koncie dziewięć tytułów mistrza świata, w tym siedem w klasie premium:

• Mistrz świata w klasie 125 cm³ w 1997 roku z Aprilią
• Mistrz świata w klasie 250 cm³ w 1999 roku z Aprilią
• Mistrz świata w klasie 500 cm³ w 2001 roku z Hondą
• Mistrz świata MotoGP w latach 2002 i 2003 z Hondą
• Mistrz świata MotoGP w latach 2004, 2005, 2008 i 2009 z Yamahą

Łącznie wygrał 115 Grand Prix i stanął na 235 podium, co czyni go jednym z najbardziej utytułowanych i kultowych zawodników w historii MotoGP.