NA ZDJĘCIACH – Nowy GTP – LMDh testowany na Road Atlanta

To pierwszy przedsmak tego, jak będzie wyglądać GTP w przyszłym sezonie IMSA. Na torze Road Atlanta, który widział sukces i ukoronowanie chwały Meyer Shank Racing na końcu Petit Le Manstrzech z czterech producentów zgłoszonych na rok 2023 mogło przeprowadzić testy swoich nowych LMDh. BMW, Acura i Cadillac odpowiedziały same Porsche nie jeździł w poniedziałek w Gruzji. Możliwość zobaczenia nowych wierzchowców w akcji i jednocześnie na torze, wraz z cennymi przejazdami przed pierwszym terminem podczas 24-godzinnego wyścigu w Daytona, w styczniu 2023 r. Testy zaplanowano również na wtorek i środę.

W przypadku BMW byli to Connor De Phillippi, Nick Yelloly i Augusto Farfus – trzech z czterech kierowców BMW M Team RLL zatwierdzonych na przyszły sezon w kategorii GTP, którzy przejechali kilka okrążeń na torze w Braselton. Do udziału w tych testach dołączył do nich Marco Wittmann. Niemiecko-amerykański zespół musiał pilnie naprawić swój samochód, aby był gotowy na poniedziałek po wypadku podczas poprzednich testów w Watkins Glen.

Prace skupiały się na niezawodności LMDh

Po stronie Cadillaca za kierownicą amerykańskiego prototypu pracuje czterech kierowców: Pipo Derani, Earl Bamber, Alex Lynn i Sébastien Bourdais. „Skoncentrowaliśmy się na zrównoważonym rozwoju, co oznaczało przejechanie jak największej liczby kilometrów– powiedziała Laura Wontrop Klauser, menadżerka programu wyścigów w grupie General Motors. Mamy dużo pracy nad integracją z silnikiem, hybrydą i elektronicznym układem hamulcowym. Musisz także zrozumieć opony i upewnić się, że kierowca czuje się świetnie, aby czuł się pewnie, wykorzystując samochód do granic możliwości w wyścigach. »

Wreszcie, w przypadku dwóch Acura LMDh, Tom Blomqvist i Matt McMurry jadą na 60. miejscu w Meyer Shank Racing, podczas gdy Felipe Albuquerque Brendon Hartley, Louis Delétraz i Ricky Taylor są obecni w numerze 10 Wayne Taylor Racing.

CZYTAJ TAKŻE > Delétraz podczas 24-godzinnego wyścigu Daytona z Wayne Taylor Racing