Deszcz i zimno w menu przez 24 godziny na torze Nürburgring

Przejście z Le Mans na Nürburgring jest brutalne. Pozbądź się T-shirtów, szortów i innych letnich ubrań. Uwielbiam płaszcz, szalik, kaptur, płaszcz przeciwdeszczowy i czapkę. 24-godzinny wyścig na torze Nürburgring należy przebiec niemal wyłącznie w deszczu, z różną intensywnością.

Od samego rana na torze Eifel pada już mżawka, a w środku nocy opady powinny stopniowo się nasilać, zanim w niedzielny poranek staną się rzadsze. Wszystko w temperaturach wahających się od pięciu do dziesięciu stopni.

Prognoza pogody zapowiada się na spektakl na trasie, która już przy suchej pogodzie jest niebezpieczna. Przede wszystkim będzie to ból głowy dla zespołów. Strategia będzie odgrywać kluczową rolę, szczególnie jeśli opady deszczu są bardzo zmienne.

Polak sprowadził się także do wyboru opon. „Moje okrążenie było bardzo dobre, ale przede wszystkim muszę pogratulować zespołowi, który wykonał wyjątkową robotę, znajdując odpowiednie opony i odpowiednie ustawienia” – wyjaśnia opiekun pole position Maro Engel (Haupt Racing). „Mieliśmy ludzi rozsianych po torze, którzy informowali o stanie toru. W niektórych miejscach było sucho, w innych nagle znaleźliśmy się pod powodzią. Przed wyścigiem będziemy musieli naprawdę bardzo precyzyjnie wybrać wierzchowca. »

Maro Engel w kwalifikacjach stracił cztery sekundy do drugiego samochodu na jednym okrążeniu. W wyścigu koszty będą dotkliwe w przypadku złego wyboru na tak długim torze. Szczęście również będzie częścią równania. 

„To będzie wyścig z wyborem opon, co oznacza dużą współpracę między kierowcami a zespołem, wszyscy muszą być zaangażowani” – potwierdza Matt Hawson, menadżer KCMG. „Będziemy musieli także dobrze radzić sobie z tankowaniem, którego z pewnością będzie więcej niż zwykle. »

Przynajmniej zespoły nie powinny mieć problemów z zasypianiem. Start nastąpi o godzinie 15:30.