Czerwona flaga na torze Nürburgring

Wystarczy. Deszcz i brak widoczności zadecydowały o śmierci pierwszej części 24-godzinnego wyścigu na Nürburgring. Czerwona flaga wywieszona została o 22:40, wkrótce po siedmiu godzinach wyścigów.

Nastąpiło to wkrótce po odejściu Raffaele Marciello na emeryturę. Lider z Mercedes z GetSpeed ​​Włoch obrócił się, zanim uderzył w ścianę.

Mercedes z numerem 9, prowadzony również przez Maxiego Götza, Maxiego Buhka i Fabiana Schillera, objął prowadzenie już na pierwszym okrążeniu w deszczu. Po czterech godzinach postojów w pit stopach, kiedy przyszedł czas na założenie opon slick, oddała wszystko Mercedesowi nr 4 należącym do Haupt Racing.

Niedługo znów zaczął padać deszcz i lider popełnił błąd. Jego kurs zatrzymał się w ścianie. To był drugi poważny zwrot akcji. Wcześniej Konrad Motorsport Lamborghini, prowadzony przez Francuza Francka Pererę na trzeciej pozycji, zatrzymał się na poboczu toru, pozostawiając ogromną smugę oleju. Silnik uległ awarii.

Ta dwójka faworytów na macie, GetSpeed, odzyskała dobrą pozycję przed armią Audi. Podobnie jak wyścig 2019, marka z pierścieniami czekała na swój czas. Drugie miejsce zajmuje oficjalny samochód nr 1 Dirka Müllera, Driesa Vanthoora, Frédérica Vervischa i Francka Stipplera, a trzeci jest samochód numer 29 Mattii Drudiego, Christophera Miesa, René Rasta i Kelvina van der Linde. Objęli dowództwo po odejściu Marciello. Na podium stanęli zawodnicy z numerem 3: Mirko Bortolotti, Christopher Haase, Robin Frijns i Markus Winkelhock.

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Porsche et les BMW sont un peu plus loin mais toujours dans le coup. La Lamborghini éliminée et la Ferrari z oktanem 216 w trudnej sytuacji, to nieuchronnie niemiecki samochód, który w tym roku po raz kolejny zwycięży.

Wyścig zostanie wznowiony dopiero o wpół do północy.

Pełny ranking.