Hans-Peter Naundorf: „Najtrudniejsze osiągnięcie od 25 lat”

W tym roku minęło 10 lat od ostatniego triumfu BMW Motorsport w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring, a był to ostatni sukces firmy ze śmigłem sięgającym okresu M3 GT2 Team Schnitzer powierzonego Augusto Farfusowi, Pedro Lamy, Jörgowi Müllera i Üwe Alzen.

Era GT3, pomimo fantastycznego Z4, a następnie jego następcy M6, oba zwycięskie na Spa, od tego czasu nie uśmiechnęła się do monachijskiej marki, która odeszła Mercedes, Audi i Porsche apposer leurs noms au palmarès.

Ale tym razem scenariusz obrócił się na korzyść BMW i jego głównego przywódcy, ROWE Racing. Jeśli od zeszłego roku zespół Hansa-Petera Naundorfa popełnił jakieś błędy ze śmigłem w GT World Challenge Europe, M6 GT3 pozostał w tym roku jego ulubioną bronią na torze Nürburgring – nie bez powodu – pod koniec wyścigu, w którym grano w strategię jego rola.

„Mieliśmy bardzo zaciętą walkę o zwycięstwo z Audi nr 3, – komentuje szef zespołu. Kiedy dojechał do ostatniego przystanku i na trzy okrążenia przed metą dojechaliśmy do prostej Döttinger Höhe, z naszych obliczeń wynikało, że utrzymamy prowadzenie i prawdopodobnie możemy je utrzymać.

Nick Catsburg był o wiele szybszy od Audi na okrążeniu po naszym ostatnim pit stopie i udało mu się zyskać kilka, jak się okazało, najważniejszych kilku sekund. Numer 3 również spędził więcej czasu w alei serwisowej, niż oczekiwano.

Postępując zgodnie z naszymi instrukcjami, Nick był w stanie zyskać nieco większą przewagę na ostatnich dwóch okrążeniach. Do zobaczenia flagi w szachownicę pozostało jednak jeszcze 18 minut. Biorąc pod uwagę wszystkie czynniki, które uczyniły ten wyścig tak wyjątkowym, historię BMW, palące pragnienie ostatecznego zwycięstwa w tym wyścigu i wszystkie połączone wysiłki, ten sukces jest czymś bardzo, bardzo wyjątkowym

To nie jest zwycięstwo tylko w jednym wyścigu, jak mogło mieć miejsce w latach 2013 i 2017, kiedy prawie wygraliśmy. Koronawirus, który obecnie nakłada tak ogromne ograniczenia na życie wszystkich, to kolejny powód, dla którego ten sukces ma ogromne znaczenie dla mnie oraz dla wielu partnerów i innych osób, które były w to zaangażowane. »

Zwycięzca Spa w 2016 r., zwłaszcza z Maxime Martinem w zwycięskim trio, Naundorf przyznaje, że niemiecki sukces ma inny sens niż podbój Ardenów.

„Nie można porównywać tych dwóch zwycięstw, – kontynuuje menadżer. To zupełnie różne rasy, stosujące różne strategie. Łączy je tylko to, że oba są wyścigami 24-godzinnymi.

Zwycięstwo na torze Nürburgring nabiera znacznie większego znaczenia dla Motorsport Competence Group i ROWE Racing. Nasz sukces w Spa w 2016 roku zaskoczył wszystkich. Na torze Nürburgring przez lata byliśmy jednymi z faworytów i po intensywnych przygotowaniach wiedzieliśmy, że damy radę.

Na Spa odnieśliśmy nieoczekiwane zwycięstwo zupełnie nowym samochodem. Teraz, po pięciu latach, BMW M6 GT3 zostało udowodnione.

W tej sytuacji każda śrubka musi być idealnie na swoim miejscu, trzeba mieć w samochodzie odpowiednich kierowców, a potem bogowie pogody muszą zapewnić Wam takie warunki, w których tylko najlepsi mogą przejechać bez błędu. Zdobycie Nordschleife to najtrudniejsza rzecz, jaką zrobiłem w ciągu 25 lat. »

I w ten sposób zaoferuj M6 GT3 bardzo poszukiwane podwójne Spa – Nürburgring, zanim przyszłe M4 przejmie kontrolę w 2022 roku.

Zapraszamy do zapoznania się z pełną relacją z 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring, sporządzoną przez naszego specjalnego korespondenta w Eifel, w numerze 2280 AUTOhebdo, już dostępną w wersji cyfrowej i w kioskach.