Antonello Coletta (Ferrari): „Prawdziwe zainteresowanie 488 GT3 2020”

Zaprezentowaliście wersję Evo 488 GT3 na rok 2020. Czy była to konieczność?

Pracowaliśmy nad aerodynamiką, szczególnie zmieniając tylną część za pomocą przerobionego kanału powietrznego. Zmieniliśmy także rozkład masy. Samochód jest lżejszy, co umożliwi zespołom lepsze rozłożenie balastu w zależności od torów.

Czy to Evo cieszy się zainteresowaniem nowych zespołów?

Oczekuje się, że wiele istniejących zespołów klientów zamontuje zestaw na swoich obecnych modelach 488 lub kupi nowe podwozie. Jest duże zainteresowanie tą wersją 2020. Będzie bardzo konkurencyjna.

Czy nadal będziemy mieć Ferrari w Pro, w GT World Challenge Europe, szczególnie w SMP Racing?

Obecnie nie mamy widoczności samochodu SMP Racing (obsługiwanego przez AF Corse. Przypis wydawcy). Zainteresowanie istnieje, ale nic nie jest przesądzone. Mam nadzieję, że mogę na to auto liczyć, bo tytuł Wytrzymałość Puchar w 2019 roku przegraliśmy jednym punktem, a to niefortunne. Ale inne (FFF Racing. Przyp. red.) były lepsze.

Czy ponownie weźmiesz udział w GT World Challenge Global?

Konkurencja klientów to DNA Ferrari. Zaangażowanie się jest więc czymś normalnym. Różnica w porównaniu z innymi markami polega na tym, że samochodami zarządzają zespoły klientów. Są też wyścigi, w których bez wsparcia fabrycznego bardzo trudno jest konkurować w klasie Pro. To są różnice w strategiach.

Czy można zobaczyć wersję GT2?

Tak naprawdę nie mamy samochodu, poza Challenge, choć trochę innym.