Azcona: „Zwycięstwo po tak złym początku sezonu jest niesamowite”

Mikel Azcona ma teraz dwa lata doświadczenia w WTCR. Hiszpan, flagowy rekrut Cupry w 2019 r., miał doskonałą kampanię, zajmując w sumie 6. miejsce. Podczas gdy czekaliśmy na potwierdzenie w 2020 roku, całkowicie przegapił swój początek sezonu z zaledwie 19 punktami w ośmiu wyścigach.

Jego drugi mecz był znacznie lepszy, zdobywając 60 punktów w tym samym czasie. W szczególności odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w serii w Aragonii, ostatecznie zajmując 7. miejsce. Oprócz triumfu w WTCR w MotorLand Aragón, Azcona odniósł kolejne 10 zwycięstw z 32 startów w WTCR, TCR Europe, TCR Italy i Mistrzostwach Hiszpanii. Z 11 weekendów, w których brał udział, osiem miało miejsce z rzędu.

Jak dobrze było biegać tak często?

Bardzo mi się to podobało, ponieważ jeździsz prawie codziennie i jest bardzo dobre, ponieważ poprawiasz każdą chwilę. Ale jednocześnie, zwłaszcza w obliczu sytuacji związanej z pandemią Covid-19, podróż zajmowała więcej godzin.

Potem, kiedy wróciłem do domu, wyczyściłem kombinezon, wyczyściłem wszystkie ubrania i następnego dnia poleciałem na następny wyścig. Stres był, ale bardzo mi się podobało, bo kocham ten sport. Właściwie, jeśli tylko mogę, chcę jeździć w każdy weekend!

Jak nowa CUPRA wypada w porównaniu z poprzednią CUPRA?

Jest wiele małych rzeczy. Hamulce są innej marki, a klocki działają inaczej. Nowa skrzynia biegów zapewnia płynniejszą zmianę biegów. Mamy też większy docisk, dzięki czemu jesteśmy szybsi w szybkich zakrętach. Nowy samochód jest także stabilniejszy, ponieważ jest o pięć centymetrów dłuższy między przednią i tylną osią.

Masz mniej problemów niż w przypadku starego modelu i możesz dostosować o wiele więcej rzeczy. Trzeba to jednak zrozumieć i przygotować się na to, a my mieliśmy także nowe opony Goodyear. Nie robiliśmy żadnych testów przedsezonowych, po prostu pojechaliśmy do Zolder na pierwszy wyścig WTCR. Chociaż było to dla nas bardzo trudne, w końcu byłem szczęśliwy, ponieważ zakończyłem sezon WTCR z bardzo dobrym wyczuciem samochodu, niemal idealnymi ustawieniami, co jest bardzo dobre dla mojego sezonu 2021.

Czy kiedykolwiek byłeś zmęczony?

Podczas ostatniej rundy Campeonato de España Resistencia w Aragonii napotkałem problem. Spałem w swoim pokoju, ale o piątej rano strasznie bolał mnie brzuch i w niedzielę wymiotowałem.

Ale jednocześnie musiałem wystartować w obu wyścigach, aby wygrać mistrzostwa. To był dla mnie bardzo trudny dzień bez jedzenia w organizmie, bez energii, ale jednocześnie do jazdy. Wygraliśmy mistrzostwa, ale po 11 weekendach moje ciało było trochę zmęczone i dlatego czułem się tak w Aragonii.

Jaki był najlepszy moment w Twoim roku?

Mój najlepszy wynik był wtedy, gdy wygrałem drugi wyścig w Aragonii. Było to odzwierciedleniem wielu godzin pracy z moim inżynierem, moim zespołem, tylko po to, aby udoskonalić się tak szybko, jak to możliwe, w bardzo krótkim czasie.

Pamiętam, że w Zolder po kwalifikacjach od razu podszedłem do ekranu i zobaczyłem, że jestem ostatnim kierowcą. To było bardzo złe uczucie, byliśmy w złej sytuacji. Zatem zwycięstwo w WTCR po tym było bardzo trudne. Wygrać wyścig w mistrzostwach świata po tak złym początku sezonu to coś niesamowitego.

Kolejnym najlepszym momentem było zwycięstwo w obu wyścigach TCR Europe na Spa w deszczu, w bardzo trudnych warunkach, z 13. pozycji. To było szalone, bo nigdy czegoś takiego nie robiłem. Mentalnie też było bardzo dobrze. Po Zolderze siedziałem w domu i myślałem: „Mikel, może nie jesteś już na najwyższym poziomie, bo walczysz o 20. pozycję”. Wynik w Spa dał mi więc dobrą motywację do kolejnego wyścigu WTCR.

Jakie są Twoje ambicje na rok 2021?

Będę kontynuować karierę w WTCR. Jeśli uda nam się rozpocząć rok 2021 z poczuciem, że zakończyliśmy rok 2020, zaczniemy walczyć o czołowe miejsce. Jeśli zaczniemy w ten sposób, będziemy mogli powalczyć o mistrzostwo pod koniec roku. Na 95% [pewne] będę walczyć o tytuł. To jest cel