9 godzin Kyalami – zwycięstwo Mercedesa, korona Ferrari i Audi

Audi i Ferrari zdecydowały się zastosować tę samą strategię w walce o tytuł: podzielić załogę, aby zwiększyć jej szanse na tytuł. To jednak nie przyniosło szczęścia Nicklasowi Nielsenowi. Oddzielony od Côme Ledogara i Alessandro Pier Guidiego i ustawiony w kolejce w Ferrari z numerem 51 obok Alessio Rovery i Antonio Fuoco, widział, jak ten ostatni przerwał wyścig nieco ponad trzy godziny po zielonej fladze z powodu problemu mechanicznego. Duńczyk stracił wówczas wszelkie szanse na tytuł, podobnie jak włoska ekipa w klasyfikacji konstruktorów. Ponieważ w ruchu był tylko jeden samochód, firma Prancing Horse nie była już w stanie wyprzedzić Audi. Jednak sytuacja marki potoczyła się lepiej. Maranello w klasyfikacji kierowców. Drugie miejsce pod flagą w szachownicę za Mercedesem-AMG GT3 Julesa Gounona koronowali Raffaele Marciello i Timur Boguslavskiy, Alessandro Pier Guidi i Côme Ledogar. Edycja, która zatem uśmiechnęła się do Francuzów zwycięstwem w wyścigu i mistrzostwach.