BMW M4 GT3 wyrusza na tor z Augusto Farfusem

Zwyciężyła w tej kategorii, w tym dwa sukcesy na 24 Hours of Spa (2016 i 2018), czcigodny M6 GT3 zostanie zastąpiony w 2022 r., czyli w dniu wejścia w życie nowych przepisów dotyczących GT3, przez jego młodszą siostrę M4.

Platforma wybrana kilka miesięcy temu przez Monachium i będąca w fazie pełnego rozwoju w niemieckich biurach projektowych, a produkcja pierwszego podwozia rozpoczęła się na początku 2020 roku. W ostatnich dniach wkroczył w nowy etap procesu, wraz z pierwszym okrążenia M4 GT3 w pobliżu fabryki w Dingolfing.

Do udziału w tym odcinku próbnym poproszono Augusto Farfusa, oficjalnego kierowcę marki. „Brałem udział w projektowaniu kilku samochodów wyścigowych BMW i zawsze jestem szczególnie szczęśliwy, że mogę być częścią tak ważnego projektu, przyznaje Brazylijczyk.

Mimo że naszym głównym zadaniem w tej chwili jest przeprowadzenie testów funkcjonalnych, od początku czułem się dobrze w samochodzie i już nie mogę się doczekać testów zaplanowanych na najbliższe miesiące. »

M4 GT3 wkrótce zostanie przetestowany na francuskim torze testowym Miramas (Bouches du Rhône). Wystarczająco, aby dotrzymać zaplanowanego harmonogramu pomimo panujących warunków związanych z pandemią korona wirusa.

„To niezwykłe, że udało nam się wdrożyć nasz program rozwoju zgodnie z planem i przestrzegając rygorystycznych przepisów bezpieczeństwa i higieny obowiązujących w BMW Group przez cały okres pandemii Covid-19, udało nam się dotrzymać pierwotnie zaplanowanego terminu wdrożenia BMW M4 GT3, podkreśla Jens Marquardt, szef BMW Motorsport.

Dzięki bardzo bliskiej i intensywnej współpracy z naszymi kolegami z BMW M mogliśmy wykorzystać podstawy, jakie zapewnia nowy model produkcyjny M4, do opracowania samochodu wyścigowego, który ma wszystko, czego potrzeba, aby kontynuować pełną sukcesów historię BMW Motorsport i stać się nowa ikona GT. »

W Monachium rzeczywiście tradycje zostaną poszanowane dzięki zastosowaniu rzędowego sześciocylindrowego silnika napędzanego dwiema turbosprężarkami i rozwijającego ponad 500 KM. „Nasi inżynierowie od początku zaprojektowali układ napędowy, którego osiągi zaczerpnięto bezpośrednio ze świata wyścigów samochodowych” – komentuje Markus Flasch, szef BMW M.

Jesteśmy przekonani, że takie podejście opłaci się pod względem wydajności i przyjemności z jazdy zarówno naszym zespołom klientów GT3 na torze, jak i naszym klientom kupującym nowe BMW M4 lub BMW M3. »

Będziemy musieli poczekać do 2021 r., aby zobaczyć M4 GT3 w akcji w warunkach wyścigowych, zanim zostanie udostępniony zespołom klientów w 2022 r.