Zmiany w formacie spotkań w 2020 roku

Spotkania z WTCR w 2020 r. zmienią się ich formaty, co w ostatnich godzinach potwierdziło Eurosport Events.

Jest to przede wszystkim liczba wyścigów w weekend wzrośnie z trzech do dwóch, przy czym drugie wydarzenie liczyło o trzy okrążenia więcej niż inauguracyjne podczas spotkań kalendarzowych.

Dzieje się tak z wyjątkiem rundy Nürburgring, gdzie na Nordschleife odbędą się dwa wyścigi składające się z trzech okrążeń ze względu na długość toru. Konfrontacje odbędą się dopiero drugiego dnia spotkań.

Kwalifikacje również ulegną zmianie, ponieważ będzie tylko jedna sesja w celu ustalenia różnych siatek startowych. Sytuacja ta zostanie częściowo odwrócona w przypadku Wyścigu 1, a o tym zadecyduje łączny wynik trzech części pojedynczej sesji kwalifikacyjnej.

Modyfikacje te wpisują się w ramy redukcji zakładanych kosztów i pierwotnie zaplanowano na 2021 rok. Wydaje się jednak, że stan rynku przyspieszył zapowiedzi Eurosport Events, które podkreślają również potencjalny wpływ koronaawirusa, który panuje głównie w Azji.

Zgodnie z zapowiedziami dotyczącymi planu sportowego, zmianie ulegnie także regulamin w zakresie personelu upoważnionego do interwencji w weekendy zawodów. Zespoły dwusamochodowe będą mogły liczyć maksymalnie 12 osób, a zespoły trzysamochodowe – 18 osób.

Tylko 10 pracowników na zespół otrzyma opaski, które pozwolą im pracować przy samochodzie. Zmienione zostaną również przepisy dotyczące opon, obejmujące dopuszczenie 18 nowych opon Goodyear na samochód podczas pierwszych zawodów oraz 12 nowych opon w kolejnych edycjach.

Dalsze prace mające na celu dalszą redukcję kosztów zostaną rozpoczęte w 2021 roku.