Wideo: Trzy lata TCR International Series w liczbach

Po trzech latach służby mistrzostwa TCR International Series dobiegły końca w październiku 2017 r. na torze w Dubaju. Konkurs samochodów turystycznych opuści swoje miejsce w WTCR w przyszłym roku, Puchar Świata Samochodów Turystycznych, po porozumienie pomiędzy FIA, WSC i Eurosport Events (promotor byłego WTCC).

Zawieszenie zawodów TCR International Series w 2018 i 2019 roku nastąpi jednak w odróżnieniu od bankructw różnych serii w przeszłości, nie jest to konsekwencja braku zainteresowania ze strony padoków. Rzeczywiście, do dziesięciu rund zorganizowanych w 21 r. zgłoszono średnio 2017 samochodów, przy czym maksymalna liczba zawodników wyniosła 26 w Monza (Włochy). Świątynia Prędkości była także sceną najbliższego wyścigu roku: jedynego 17 setnych sekundy po zapierającej dech w piersiach bitwie rozdzielił zwycięzcę Stefano Comini (Audi) od wicemistrza Roberto Colciago (Honda).

Dzięki dobrowolnemu przyjęciu polityki kontroli kosztów TCR umożliwiło wielu markom korzystanie z tej samej broni. Tam, gdzie WTCC otworzyło drzwi oficjalnym zespołom (Honda i Volvo w 2017 r.), TCR nigdy nie zaakceptowało zespołu fabrycznego. Przyczyniło się to do różnorodności mistrzostw, w których w tym sezonie na starcie znalazło się aż dziewięć różnych modeli, oraz do pewnej dawki zmiany scenerii. A Subaru WRX STI dobrze rywalizował z A Alfa Romeo Juliet lub Opla Astry.

TCR International Series z pewnością nie była szkołą fanów, ale te mistrzostwa wyróżniały się otwartymi walkami o korony świata. W latach 2015-2017 Trofeum zwycięzcy podniosło 23 kierowców. W tabeli medalowej Stefano Comini (utytułowany w dwóch pierwszych ćwiczeniach) zgromadził 12 sukcesów, wyprzedzając Pepe Oriolę (8 zwycięstw) i weterana Gianniego Morbidelliego (6).

Platformy stopniowo przyciągają wielkie nazwiska samochodów turystycznych. Ten sezon, dwa Hyundaie i30 N wziął udział w dwóch spotkaniach z Gabriele Tarquini (mistrz WTCC 2009) i Alaina Menu (Mistrz Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych i prezenter WTCC). język angielski Roba Huffa (utytułowany w WTCC w 2012 r.) pomógł wszechstronnie Jean-Karlowi Vernayowi w walce o ranking kierowców w 2017 r. I odwrotnie, średni wiek uległ odmłodzeniu dzięki pojawieniu się nowych talentów. Węgierski Attila Tassi (18 roku) okazał się najpoważniejszym zagrożeniem dla Jeana-Karla Vernay’a.

Wreszcie, inną cechą szczególną TCR International Series był jej eklektyczny kalendarz. Oprócz wycieczek na siedmiu obwodach Formuła 1 (Singapur, Bahrajn, Szanghaj itp.), nieznane wcześniej utwory, takie jak Zhejiang (Chiny) lub Rustawi (Gruzja) zorganizowali swoją pierwszą międzynarodową imprezę. Formuła TCR będzie eksportowana do innych krajów w 2018 roku wraz z utworzeniem serii w Ameryce Środkowej, Australii, Korei Południowej i Wielkiej Brytanii.