Mikaela Åhlin-Kottulinsky kierowca rozwojowy w EPWR

Pierwsza kobieta, która zdobyła mistrzostwo STCC TCR Skandynawia i kierowca Extreme E w samochodach turystycznych Rosberg, w których w zeszłym sezonie zajęła drugie miejsce. Åhlin-Kottulinsky wygrał także pierwszą rundę sezonu Extreme E 002 rozgrywanego w Arabii Saudyjskiej.

CZYTAJ TAKŻE > Extreme E – zwycięstwo Kristofferssona i Åhlina-Kottulinsky’ego, Loeb na podium

„Od dawna wierzyłem w wyścigi elektryczne i dlatego przejęcie tej ważnej roli w EPWR będzie naprawdę satysfakcjonujące– wyjaśnia Szwed. Koncepcja taka jak PWR 002 obejmuje samochód wyścigowy, który jest ekscytujący i wymagający w prowadzeniu, coś, co zapewni spektakularne wyścigi. Różnica w porównaniu z dzisiejszymi samochodami wyścigowymi jest ogromna pod względem wydajności i nisko położonego środka ciężkości ze względu na akumulatory.

„Jesteśmy podekscytowani możliwością kontynuowania naszej udanej relacji z Mikaelą i przeniesienia jej na nowy poziom związany z EPWR w 2022 r. i później” powiedział Daniel Haglöf, założyciel EPWR. Mikaela ma rozległe doświadczenie związane z wieloma różnymi samochodami wyścigowymi, w szczególności z elektrycznymi samochodami wyścigowymi, co jest niezbędne dla jej roli w projekcie EPWR. »

Współpraca ta może rozszerzyć się na konkurencję w 2023 r. „Obecnym celem jest dla mnie przede wszystkim zatwierdzenie dokonanego rozwoju i zapewnienie, że części techniczne będą działać w ekstremalnych warunkach, jakie wiążą się z wyścigiem. Cieszę się również, że istnieje już wspólny cel, aby ścigać się z PWR Racing w sezonie 2023 i latach kolejnych.”wyjaśnia Mikaela Åhlin-Kottulinsky.

Wcześniej jeździłem i testowałem PWR001, teraz mam zaszczyt przetestować prototypowy samochód PWR002 w 2022 roku 🚙🤩
Cieszę się, że mogę być częścią tego projektu i przyszłej serii elektrycznej! Założę się, że PWR002 będzie się czuł jak rakieta na torze! 🚀https://t.co/R6DQxeEHHA pic.twitter.com/8i3B9hDCyi

— Mikaela Ahlin-Kottulinsky (@MikaelaAhlinK) 24 maja 2022 r.