Start trasy SS12 La-Bâtie-Montsaléon – Faye o długości 16,87 km odbędzie się o godzinie 12:08. Evans był najszybszy w pierwszym podaniu z czasem 9’15”2.

Neuville traci do Ogiera zaledwie 2 s i utrzymuje przewagę ponad 58 s na czele rajdu.

Ogier poprawia czas Latvali o 14 sekund, uzyskując czas 22’53″0. „To był dobry etap. Moje tempo mnie zadowalało. »

Latvala poprawia benchmark o 5″7 z czasem 23’07″4. Kierowca Toyoty nadal znajduje się na 4. miejscu. „W pierwszym przejeździe byłem zbyt agresywny, jeśli chodzi o ustawienia. Przywróciliśmy mechanizm różnicowy do ustawień podstawowych i teraz jest znacznie lepiej. »

Sordo zakończył wyścig ze stratą 2 s do Evansa i zyskał ponad 11 s do Breena, który znalazł się 23″5 za Hiszpanem. „Jestem trochę szczęśliwszy po tej podróży. Droga była trochę czystsza. »

Breen przyspieszył, kończąc wyścig ze stratą 13 sekund do Evansa. Kierowca DS 3 WRC nadal walczy z Sordo o 5. miejsce.

Evans ustanawia pierwszy rekord w czasie 23’13″1, około 50 sekund lepszym od wyniku Neuville’a osiągniętego w pierwszym przejeździe. „Na początku odcinka specjalnego trudno stwierdzić, czy radzisz sobie dobrze. »

Podczas drugiego przejazdu stosowane były różne strategie dotyczące opon: Meeke i Breen wzięli 4 opony zimowe i 1 oponę bez kolców. Lefebvre wolał 4 z ćwiekami i 2 bez ćwieków. Kierowcy M-Sport wybrali 4 kolce i 2 super miękkie. Sordo wyszedł z 4 kolcami i 1 bez kolców. Ten sam wybór w przypadku Neuville’a, który przyniósł 1 dodatkową oponę bez kolców, tak jak kierowcy Toyoty.

Tänakowi brakuje rytmu. Jeśli Evans jest obecnie najszybszy, to Estończyk wciąż traci ponad 11 sekund do swojego kolegi z drużyny w 1. sektorze.

Niebo podczas Rajdu Monte Carlo pozostaje czyste, nawet jeśli warunki nadal są zimowe.

Tänak: „To był bardzo skomplikowany poranek. Praktycznie zniszczyliśmy opony z kolcami podczas pierwszego OS-u, ponieważ na początku był prawie cały asfalt, co sprawiło, że 17 km na lodzie było bardzo trudne. Zachowaliśmy ostrożność. Następnie użyłem 2 slicków w SS10 i większość zakrętów była zaśnieżona. Jestem w dość komfortowej sytuacji (3. miejsce) i nie muszę podejmować żadnego ryzyka. »

Ogier: „Dziś rano wyraźnie nie jest łatwo. Warunki są nadal bardzo śliskie i prawdopodobnie byłem trochę zbyt ostrożny. Miałem mieszankę opon, której nigdy nie testowałem i nie lubię znajdować się w takiej sytuacji. Nie osiągnąłem dobrego czasu w ostatnim odcinku specjalnym (SS10) i nadal pozostaje wiele do zrobienia, zanim poczuję się komfortowo. Muszę mieć lepszy rytm. Powiedziałem przed startem, że podium byłoby już bardzo satysfakcjonującym wynikiem i byłbym szczęśliwy, gdybym je zdobył. Celem na dzisiejsze popołudnie jest nie popełnianie błędów i utrzymanie efektywności. »

Neuville w radiu WRC: „Jesteśmy zadowoleni, że mogliśmy jeszcze bardziej zwiększyć naszą przewagę nad Ogierem. Trudno tu jechać na pełnych obrotach. Niespodzianek jest tak wiele, że trudno zachować niewielki margines.

Pierwsze załogi wystartowały na OS11. Neuville podjął próbę już w pierwszym podaniu z czasem 1’24″02.