Rajd Argentyny 2018
Ott Tänak (Toyota) a de nouveau été le plus rapide dans l’ES4 du Rallye d’Argentine en bouclant les 23,85km de Santa Rosa – San Agustin en 13’42’’6. Kris Meeke (Citroën) a été le plus proche en se classant à près de trois secondes, avec deux secondes d’avance sur Thierry Neuville (Hyundai). Crag Breen (Citroën) et Dani Sordo (Hyundai) pointent à six secondes de la référence en devançant Andreas Mikkelsen qui rend 8’’5 à l’Estonien. Sébastien Ogier (M-Sport) a échoué à une dizaine de secondes en devançant d’une seconde son coéquipier Elfyn Evans. Esapekka Lappi (Toyota) a suivi à 14 secondes en précédant son compatriote Teemu Suninen (M-Sport).
Andreas Mikkelsen utrzymuje prowadzenie w Rajdzie Argentyny, ale nad Ottem Tänakiem ma już tylko jedną sekundę przewagi. Kris Meeke wspiął się na trzecie miejsce, wyprzedzając Sébastiena Ogiera o dwie dziesiąte. Esapekka Lappi spadł na ósme miejsce, przegrywając z Thierrym Neuvillem, Dani Sordo i Craigiem Breenem, choć do lidera wyścigu brakuje mu niespełna 16 sekund. Elfyn Evans nadal zajmuje dziewiątą pozycję przed Teemu Suninenem.
WRC standings after SS4 – 1. Mikkelsen 44m 15.7sec 2. Tänak +1.0sec 3. Meeke +5.1sec 4. Ogier +5.3sec 5. Neuville +8.2sec 6. Sordo +11.4sec #WRC
— WRC (@OfficialWRC) 27 kwietnia 2018
Suninen est encore une fois dans le fond du classement avec plus de 14s de retard. Le pilote M-Sport occupe toujours la 10e place avec plus de 11s de retard sur son coéquipier Evans.
Evans n’améliore pas son rythme en ne signant que le 8e temps à plus de 11s de Tänak. Le pilote M-Sport reste 9e à plus de 11s de Lappi au général. « Les sensations ne sont pas vraiment mauvaises, mais il est certain que je ne suis pas assez rapide. On va devoir étudier à l’assistance de mi-étape. »
Breen réalise un temps similaire à Sordo avec un dixième d’avance sur le pilote Hyundai. Le pilote Citroën reprend également Lappi avec 14″5 de retard sur Mikkelsen au général. « Il y a quelque chose d’étrange sur la voiture. J’ai beaucoup de survirage. »
Sordo signe le 4e chrono à 6s de Tänak et devance désormais Lappi au général avec 11s de retard sur la tête de la course.
Sordo pointe à 4″3 de Tänak au dernier intermédiaire. C’est le prochain pilote attendu à l’arrivée.
Lappi est le moins rapide avec 14″2 de retard. Le pilote Toyota pointe à près de 16s du leader au classement général.
Meeke est le plus proche de Tänak avec 2″9 de retard. Le pilote Citroën pointe à 5s de Mikkelsen au général en devançant désormais Ogier pour 2 dixièmes.
Mikkelsen lâche 8″5 à Tänak et ne conserve la tête du Rallye d’Argentine que pour une seconde d’avance sur l’Estonien.
SS4 « Je m’attends à perdre un peu de temps dans celle-ci. J’étais à la limite, j’ai vraiment fait de mon mieux et je suis content, mais c’était très sec et je balayais beaucoup. On verra, au moins ces premières spéciales me donnent une chance de ne pas être trop distancé »
— Sebastien Ogier (@SebOgier) 27 kwietnia 2018
Tänak s’empare du scratch provisoire avec 4″9 d’avance sur Neuville. « La voiture fonctionne bien. La route était très glissante, mais on a bien roulé. » Le pilote Toyota devance désormais Ogier de plus de 4s au général et pourrait s’emparer de la tête de la course face à Mikkelsen.
Neuville a amélioré de 5″3 le chrono d’Ogier. « La voiture chasse pas mal de l’arrière maintenant. Ça change pas mal avec les températures qui grimpent. » Le pilote Hyundai est revenu à moins de 3s du Français au général.
Ogier a signé un premier temps en 13’52″8 alors que Neuville vient d’en terminer.
Ogier en termine. Son chrono n’est pas encore connu. « J’étais à l’attaque mais je m’attends à perdre du temps. J’avais déjà lâché pas mal ici l’an dernier car c’est sec et on balaie beaucoup. »
Pedro Heller, 6e du WRC 2 sur sa Fiesta R5, est parti en tonneau dans l’ES3 mais a été en mesure de rallier l’arrivée de la spéciale. Rovanperä pointe au 3e rang de la catégorie.
Neuville continue de réduire l’écart sur Ogier avec 2s d’avance au 2e split. Mikkelsen est en avance de 2s sur Ogier au 1er intermédiaire.
Neuville possède une seconde d’avance sur Ogier au 1er intermédiaire.
Ogier wyruszył w odcinku specjalnym.
Les équipages vont dès le départ devoir passer à travers un gué où Petter Solberg était parti en tonneau en 1999, avant d’en traverser un autre plus profond un km plus loin. La spéciale est rapide, bordée de hauts talus, mais la route devient plus bosselée vers l’arrivée.
Les équipages s’apprêtent désormais à affronter les 23,85km de Santa Rosa – San Agustin. Ogier devrait prendre le départ à 15h13.
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