BMS w Spa z Romainem Dumasem

Rok 2010 oznacza wejście w nową erę dla 24-godzinnego wyścigu Spa Francorchamps. Tak naprawdę w tym roku modele GT1 nie mają już swojego miejsca na starcie, a nową kategorią przewodnią stało się GT2. Do tej pory do sieci docierało niewiele informacji na temat uczestników, a coraz częściej niektórzy uważali, że dziedzina ta dobiegnie końca. Ale po tym, jak AF Corse i BMW Schnitzer ogłosiły swoją obecność, BMS Stabilny Italia révèle qu?elle alignera une Porsche 997 GT3 RSR.

Po zajęciu trzeciego miejsca w ostatnim 24 godziny Le Mans w GT2 włoska drużyna powraca na drugą podwójną rundę. Ale główna niespodzianka nie leży w zaangażowaniu tego trans Porschealpine. Pochodzi raczej od kwartetu pilotów, z których każdy jest bardziej utalentowany od poprzedniego.

Zwycięzca imprezy w 2003 roku, ku zaskoczeniu wszystkich, za kierownicą Porsche N-GT (odpowiednik obecnego GT2), który na papierze nie mógł twierdzić, że jest w stanie konkurować z ówczesnymi GT1, Romain Dumas spróbuje ponownie wygrać na zjeżdżalni w Ardenach.

W swoim zadaniu ostatniego zwycięzcę 24-godzinnego wyścigu Le Mans będą wspierać Wolf Henzler i Jörg Bergmeister. Potrójny mistrz ALMS w GT2 i zwycięzca tej samej kategorii w Sarthe w 2004 roku, ten ostatni jest referencją w tej dyscyplinie.
Wolf Henzler ze swojej strony zdobył tytuł GT2 na koniec klasycznego wyścigu Le Mans, a w szczególności wygrał tę samą kategorię w ALMS w 2008 roku.
Wreszcie to trio oficjalnych kierowców Porsche otrzyma wsparcie od Martina Raggingera. 22-letni Austriak był w zeszłym roku częścią juniorskiego zespołu Porsche i można go było zwłaszcza zobaczyć za kierownicą 911 GT3 R hybrid podczas ostatnich 24 godzin na torze Nürburgring.

Z samochodem dominującym zarówno w LMS, jak i podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans, zespołem, którego potencjał nie budzi już wątpliwości, oraz czterema kierowcami z ponadprzeciętnym doświadczeniem, Porsche 997 GT3 RSR firmy BMS Scuderia Italia jawi się jako wielki faworyt na następne 24 godziny Spa.