Maserati GranTurismo MC gotowe na GT3

Zespół szwajcarski opracował Maserati GranTurismo MC GT3 pod koniec 2011 roku. Zespół kierowany przez Guido Bonfiglio przeprowadził program testów, rywalizując nowym Maserati w dwóch imprezach: pierwszej w International GT Open na torze Hungaroring i drugiej w Vallelunga w ramach włoskiego GT Sprint, gdzie wygrał swój pierwszy wyścig z Pierem Guidi za kierownicą. Samochód przygotowuje się do zatwierdzenia przez FIA, a jego ostateczna wersja zostanie zbadana w dniach 5 i 6 lutego przed wzięciem udziału w testach organizowanych na torze testowym Michelin w Ladoux, gdzie Federacja zbada równowagę osiągów.

Podwozie i elementy aerodynamiczne Maserati GranTurismo MC GT3 zostały zbudowane z włókna węglowego w celu uzyskania masy ograniczonej do 1230 kg. Poprawiono rozkład masy, umieszczając zbiornik na tylnym siedzeniu w niższej pozycji, umożliwiając jednocześnie przesunięcie fotela kierowcy do tyłu. Zawieszenia zostały po prostu przerobione pod względem masy i oporu. Silnik Quattroporte Evo Superstars jest wyposażony w nowy węglowy filtr powietrza i przeprojektowane wałki rozrządu, aby osiągnąć moc 530 KM (w porównaniu do 460 KM w modelu standardowym). W CFD zadbano również o aerodynamikę, w wyniku czego przedni splitter, tylne skrzydło i płetwy przedniego zderzaka zostały wykonane w całości z włókna węglowego.

„Chcieliśmy opracować Maserati GranTurismo MC GT3, ponieważ wierzymy, że jest to zwycięski projekt, który będzie ekscytujący dla nas wszystkich”, komentuje Guido Bonfiglio. „Jesteśmy w pełni świadomi trudności, jakie napotykamy przy takim projekcie, czy to na torze, czy w biurze projektowym. Naszymi bezpośrednimi rywalami są producenci, którzy bezpośrednio uczestniczą w rozwoju swoich samochodów. Jesteśmy małym zespołem, który wiąże duże nadzieje, marząc o byciu zaproszonym do grona gigantów sportów motorowych. »