Autopolis – Nojiri i Fukuzumi oferują zwycięstwo ARTA i Hondzie

Czwarta na starcie ARTA Honda NSX-GT z numerem 8 prowadzona przez Nirei Fukuzumi obserwuje z daleka walkę Kenty Yamashity (Toyota GT Supra Eneos N°16) i Toshiki Oyu (Honda NSX-GT Mugen N°16), z których pierwsze miasto wychodzi na prowadzenie już pod koniec pierwszego okrążenia. Ale teraz model nr 16 praktycznie wypada z wyścigu o zwycięstwo, ponieważ musi przeprowadzić 5-sekundową operację Stop & Go z powodu wymiany silnika.

Po wykonaniu kary Toski Oyu skorzystał z okazji, aby odzyskać swoje prawo i prowadzić w pierwszej części wyścigu aż do tragedii na 18. okrążeniu. Kierując torem Autopolis, Japończyk zauważył, że jego lewy tył ustępuje i dlatego został zmuszony do wycofania się, pozostawiając Takuyę Izawę (Honda NSX-GT Modulo nr 64) na prowadzeniu.

Tymczasem wyścig po raz kolejny został zneutralizowany z powodu incydentu pomiędzy dwoma samochodami GT300 otwierającego salwę pit stopów pod koniec 24. okrążenia. Choć zdecydował się poczekać z tankowaniem do 29. pętli, Takuya Izawa zobaczył, że drugi kierowca ARTA, Tomoki Nojiri, który przejechał przez jego garaż trzy pętle wcześniej, prześliznął się obok niego i przejął pozycję lidera.

Znakomity w drugiej części wyścigu kierowca Hondy NSX-GT z numerem 8 stworzył następnie ogromną przewagę, aby przekroczyć linię mety, docierając na 65. okrążeniu z ponad 28 sekundami przewagi nad duetem Tachikawa-Ishiura ( Toyota GR Supra Zent nr 38), co pozbawia Hondę dubletu na Autopolis. Japoński producent może się jednak uśmiechać, gdyż jest to jego pierwsze zwycięstwo od 2007 roku. Tsugio Matsuda i Ronnie Quintarelli (Nissan GT-R Motul Autech nr 23) uzupełniają podium.

Niedawno koronowany na mistrza Super Formuły Tomoki Nojiri odnotowuje swój szósty sukces w Super GT, a Nirei Fukuzumi wygrywa swój drugi w tej kategorii.