WTCR na pożegnalnej trasie

Bahrajn i Dżudda będą ostatnimi dwoma spotkaniami Światowej Turystyki pod egidą FIA. W ten weekend w Sakir dotrzymają towarzystwa WTCR WEC. Organizatorzy Discovery Sports Events mieli misję uzupełnienia pola startowego zredukowanego do zera po głośnym odejściu chińskiego producenta Lynk & Co i jego szwedzkiego zespołu Cyan Racing. To odejście pozbawia nas w szczególności obecności Yanna Ehrlachera i Yvana Mullera…

Bonne nouvelle, la grille devrait reprendre des couleurs avec l’effort consenti par deux équipes. Les Belges de Comtoyou Racing engagent deux Audi RS3 LMS pour deux recrues : Franco Girolami et Viktor Davidovski. Si le Macédonien n’est pas le plus connu des pilotes de l’équipe de Jean-Michel Baert, il compte à son palmarès une victoire en TCR Europe cette saison. Son équipier est nettement plus connu. Le champion TCR Europe 2022 est le petit frère de Nestor Girolami, actuel deuxième au général du WTCR. Autre recrue, le retour de Nicky Catsburg, pilote officiel Hyundai. Pas de doute que le bouillant Néerlandais viendra en aide à Mikel Azcona, leader de la Coupe du monde, qui doit assurer son titre face à Nestor Girolami (Honda Münnich Motorsport) et Rob Huff (Cupra Zengö Motorsport).

Poczucie straty związane z WTCR nie daje spokoju wielu graczom w tej dyscyplinie. Wydaje się, że zawodnicy i zespoły już patrzą w przyszłość i TCR World Tour wymyśloną przez Marcello Lottiego (patrz Ah 2384). Comtoyou potwierdziło już, że chce wejść na cztery RS3 LMS w 2023 roku. Miejmy nadzieję, że inni pójdą ich śladem.

CZYTAJ TAKŻE > WTCR umarł, niech żyje TCR World Tour